休暇シーズン中の比較的穏やかな状況の後、1月初旬から農業活動は新たな活力をもって再開された。EUとメルコスール諸国間の貿易協定に対する抗議活動や、牛皮膚病の流行への対応に対する根強い批判を背景に、 農民 彼らは旅を再開した。複数のトラクター車列がパリに向かっている一方、全国の高速道路では、一部は部分的、一部は完全なバリケードが多数設置されている。早くも火曜日には、約40人の農民からなる車列がロット＝エ＝ガロンヌ県を出発し、首都へと向かった。この取り組みを主導したのは農村調整局の代表者たちで、彼らは農業部門が直面している危機に対する政府の具体的な対応の欠如を非難している。農村部では、地域レベルでの動員だけではもはや十分ではなく、国家レベルでの目に見える行動だけが変化をもたらすことができると多くの人が考えている。当局による制約にもかかわらず、彼らの要求をパリに直接届けることが目標とされている。南西部の他の県でも、農民グループが道路に出て、段階的に、あるいは警察に一時的に止められた後、移動を開始した。これらの車列は分散して進んでおり、これは大規模な阻止を避け、最終目的地に到達する可能性を最大化するための意図的な戦略である。この選択は、より目立つ行進がすぐに抑制された過去の動員からの転換を示している。
公式の禁止と広がる動員
抗議活動の再燃を受け、複数の地域の知事は、トラクターや農業機械の車列の移動を木曜日まで禁止する命令を発令した。これらの措置は、主要道路の混乱を最小限に抑え、長期にわたる封鎖を防ぐことを目的としている。しかし、動員は終結していない。他のグループは組織化され、時には最も厳重に監視されているルートを迂回し、パリ地域への進撃を続けている。車列に加え、多くの地域で検問所が設置されている。オクシタニー地方では、複数の主要道路が依然として閉鎖または深刻な混乱状態にあり、トゥールーズ周辺での運動の拡大を求める声が上がっている。南東部では、高速道路や主要道路での活動が継続しており、農家にとって不公平な競争の象徴とみなされる外国製トラックを標的とした検問が実施されている。カーン環状道路やシェルブール港などの主要インフラが影響を受けるノルマンディー地方や、国土中心部の交通量の多い国道や高速道路でも、さらなる封鎖が報告されている。これらの行動は、疲弊と根強い怒りを背景に起こっています。農家は、不均衡だと考える国際貿易協定の影響と、現場の現実にそぐわないとされる健康管理システムの両方を非難しています。特に牛皮膚病は、一部の農家にとって見捨てられたという思いを募らせ続けています。 ブリーダー 導入された対策では、直面している困難の規模に対応できていないと考えている。
政治的決定に影響を与えようとする運動
現在の戦略は、複数の行動が同時に発生すると、純粋に安全保障に焦点を当てた対応が困難になるという考えに基づき、継続的かつ断片的な圧力に依存している。主催者は、以前の動員、特に2024年初頭に車列が目的地に到達する前に阻止された動員から学びたいと主張している。今回は、運動の可視性を維持するために、たとえ散発的であってもパリに到達することが最優先事項のようだ。政治的には、動員の再開は、欧州連合が将来の共通農業政策のための予算増額の可能性に最近言及したのと時を同じくして起こった。この発表は、具体的かつ迅速に実行可能な約束を待っている抗議者から警戒感を持って受け止められた。多くの人にとって、約束は依然としてあまりにも漠然としており、農場の差し迫った経済的現実からかけ離れすぎている。車列が前進し、封鎖が続くにつれて、交通へのさらなる大規模な混乱のリスクが高まる。状況は依然として流動的だが、動員された農民にとって一つ明らかなことは、怒りは収まっておらず、具体的かつ十分な対応がなされるまで政府への圧力は続くということだ。
