燃料：クレマンス・ゲッテ氏がトタルエナジーの国有化案を再び検討対象に

今朝、RTLラジオで、不服従のフランス（LFI）所属の国会議員で国民議会副議長のクレマンス・ゲッテ氏は、2月28日以来のホルムズ海峡封鎖に起因する燃料価格の高騰に対し、非常に象徴的なアイデアを提唱した。「なぜダメなの？これは一つのアイデアよ」と彼女は述べ、トタルエネルジーの国有化に言及した。この主張は単純明快で、ここ数ヶ月LFIのメンバーが何度も繰り返してきたことを考えると、ほとんど反論の余地がない。燃料価格が急騰したとき、国家は単に一時的な補助金を出したり、自制を呼びかけたりするのではなく、戦略的とみなされる企業を「取り戻す」必要があるというものだ。

精製事業は国有化し、採掘事業は国有化しない：国有化は「アラカルト方式」

クレマンス・ゲッテ氏は、グループ全体の買収を提唱しているのではなく、精製と流通事業に焦点を絞り、同社事業の67％を占める採掘事業は除外することを主張している。国民議会副議長であるゲッテ氏は、「トタルの国有化は初年度から利益を生むだろう」と断言し、たとえ事業資金が負債で賄われたとしても、利益は当初から利払い額を上回るはずだと主張している。この論理はエネルギー転換にも関連しており、株主である国が利益を再生可能エネルギーに再投資できるというものだ。トタルエナジーズの利益は前四半期に51％増の5,8億ドルに達し、「超過利益」という概念を助長し、左派の間で購買力に対する不満が高まっている状況下で、こうした国有化が進められている。

しかし、この議論は、火種が噴出するたびに潮のように再び持ち上がる。5月1日、ジャン＝リュック・メランション氏は、トタルが国有のままであれば「5年間で国庫に300億ユーロ多く入る」と述べた。マティルド・パノ氏も、利益率に制限がなければ部分的な国有化の可能性を示唆し、CGT労働組合のソフィー・ビネ委員長もこのアプローチを支持した。しかし、より厳しい現実が残っている。トタルエナジーは、株主が分散している上場グローバル企業であり、時価総額は1800億ユーロに達する。公営化の構想は、法的問題だけでなく、財政上の問題も数多く提起する。政府が通常、的を絞った値引きや政治的圧力戦術を好む時期に、「不服従のフランス」の提案は、議論に戦略国家という異なるトーンをもたらす。たとえそれが、決して完全に解決することのないフランスの古い問題を再び持ち出すことを意味するとしても。