燃料：経済財政省は価格凍結を否定し、燃料不足の可能性を示唆

4月7日火曜日、経済財務省（Bercy）は、ガソリンスタンドでの燃料価格の上限設定は「供給不足を組織的に引き起こすことになる」という断固たる決定を下した。この声明は強いもので、価格高騰のたびに再浮上するこの考えに対する警告に近い。中東戦争の経済的影響について労働組合と協議した後、経済省は、特にCGT労働組合が表明した要求を聞き入れたものの、同意できないことを認めた。

同省は、その主張の中でシンプルな仕組みを提示している。価格上限を設定すると、サプライチェーンが混乱する恐れがある。一部の生産者は生産量を減らし、他の生産者は損失覚悟で販売することをためらい、地元のガソリンスタンドは燃料切れに陥る。このイメージは、特に燃料価格が社会のバロメーターとなっている国では、すべてのドライバーの心に響く。価格が高騰すれば、怒りは必ずや高まるのだ。

政府は的を絞った対策を好むが、労働組合は何も得られずに終わる。

他国の事例を前に、フランス財務省（ベルシー）は他国とは異なる独自の政策を打ち出し、それを隠そうともしない。同省は、フランスは減税を選択した「近隣諸国とは状況が異なる」と説明し、インフレ率がより抑制されていること、そして一般的な価格引き下げ策よりも的を絞った財政支援を優先していることを強調する。その根底には、繰り返し指摘される懸念がある。すなわち、国が税収の継続的な減少を補填しようとすると、財政への負担が急速に増大するという懸念である。

労働組合側の雰囲気は、それとは対照的にかなり激しい。CGTの事務局長、ソフィー・ビネ氏は、ローランド・レスキュール大臣が「残念ながら何も提案しなかった」と述べ、燃料価格の凍結や物価上昇率に連動した賃金改定といった緊急の要求を却下した。彼女は、交渉内容全体に対する「きっぱりとした拒否」を総括し、会合では耳を傾けたものの、具体的な決定は何も生まれなかったと感じていると述べた。

かすかな希望の光は残っている。CFTC組合のシリル・シャバニエ会長は、減税は大臣が完全に排除していない唯一の手段だと主張するが、政府はすぐに減税の費用が「4億ユーロ」であること、そしてその効果を財政的に支えることの難しさを指摘する。しかし、議論は続く。原油価格の今後の変動と財政の行方を見守る必要があり、原油価格は一夜にして急騰する可能性もある地政学的な状況下で、議論は続いている。