「F1は私にとって手の届かない世界だった」：イサック・ハジャールがフランス・アンテルについて語る

番組のゲスト 定期的に フランス・アンテルで、イサック・ハジャールは自身のキャリア、その始まり、F1との関係、そしてレッドブル・レーシングへの加入について振り返った。インタビューはモナコから始まる。ハジャールにとって、モナコはアイルトン・セナと直接結びつく場所だ。 「私が幼い頃、アイルトン・セナは私のアイドルでした。」彼は説明し、ブラジル人が彼にとって 「モナコ国王」 このフランス人ドライバーは、シミュレーターやビデオを使ってこのコースを徹底的に研究し、特別な愛着を感じるようになったと語っている。

ハジャールはまた、2021年のフォーミュラ・レジオナルでのモナコでの初優勝が、彼に強い印象を残したと語っている。 「最高の気分だった。」と彼は要約する。

サーキットの難しさについて、ドライバーは予選の重要性を強調する。モナコでは、日曜日のレースでは追い越しの余地がほとんどないため、週末の勝敗は主に予選にかかっていると彼は説明する。 「1周における純粋なパフォーマンス」彼の公式は明確だ。モナコでは、 「101%というのは、破滅に向かっていることを意味する。」 今週日曜日にグランプリが開催されるモナコでの金曜日のフリー走行セッション中、 さらに、イサック・ハジャールは完全に失敗に終わった。

「私はF1ファンになる前からセナのファンだった。」« 

イサック・ハジャールは、アイルトン・セナに関するドキュメンタリーを通してF1を知ったと語っている。選手権を観戦する前から、彼はドライバー本人に惹かれていたという。 「私はF1ファンになる前からセナのファンだった。」 彼はまた、若い頃にYouTubeで見た動画や編集動画にも言及している。彼によれば、セナに興味を持ったのは、ドライバーとしての能力だけでなく、その人柄にも惹かれたからだという。コース上での攻撃性だけでなく、コース外での振る舞いにも興味を持ったのだ。

カーズ、ライトニング・マックィーン、そしてカートの始まり

イサック・ハジャールは続けて、車への情熱の起源について語る。彼は幼い頃の記憶を映画と結びつけている。 マシーン. 「私がこの世に生を受けてから一番古い記憶は、車に関するものです。」 彼はインタビューでそう語った。また、家族のアパートにあるおもちゃの車や、想像上のレース場についても言及した。

カートへの転向は非常に早い時期に起こった。ハジャールは5歳の時に初めてカートに乗った時のことを鮮明に覚えている。それは単なる一時的な遊びではなかった。「夢中になっていたんです」と彼は言い、さらにこう付け加えた。 「これは私の麻薬だ。」

早熟であることが認められている

21歳という若さで最高レベルの舞台で戦うプレッシャーについて尋ねられたハジャールは、自身のキャリアが早熟だったことを認めている。しかし同時に、キリアン・エムバペやマイク・タイソンなど、非常に若い年齢で既にトップレベルの活躍をしているアスリートを目の当たりにして育ったとも語っている。 「あの年齢でそれを成し遂げた。私はもっと上を目指したい。」彼はこう説明する。さらに、最高レベルを目指す場合、この早熟さはほぼ当たり前のことになると付け加えた。 「スポーツで上手くなりたいなら、それが当たり前のことだ。」

フォーミュラ1の人気が高まっている

イサック・ハジャールもF1の地位の変化を指摘している。彼によれば、子供の頃はF1はもっとニッチなスポーツだったという。学校では、 「錯乱状態の中で一人きり」 F1やモータースポーツ全般について論じている彼は、Netflixの登場と、この分野に対する現代的なメディア報道を転換点と捉えている。 「本当に、以前と以後で状況は大きく変わった。」彼はこう説明する。今日、彼によれば、F1は観客に支持されている。 「全く違う」他の人気スポーツと同様です。

「これは家族ぐるみのプロジェクトなんです」« 

ハジャールは自身のキャリアにおける両親の役割を強調している。彼はF1への参戦は、両親の共通の決意の結果だと述べている。 「これは家族ぐるみのプロジェクトなんです。」 「パイロットは、自身の旅が他の若者たちの模範となることを願っていると語った。」 「これが将来の世代にとって刺激となることを願っています。」彼は説明する。彼はまた、 「疑念の瞬間」 と 「非常に複雑な状況」彼によると、モータースポーツの世界は非常に閉鎖的な性質を持っているにもかかわらず、両親は彼を止めようとはしなかったという。 「彼らは私のやり方を無実だと認めてくれた。」彼は言う。

マンガ、ドラゴンボール、そして闘志

インタビューでは、彼の文化的背景についても触れられている。ハジャールは、 「少年漫画的な思考」特にドラゴンボールを通して、彼はこの文化が、たとえ最初から負けが確定しているように見えても、困難な戦いに挑むことを重んじていると説明する。 「そういう考え方が好きなんです。」彼は、その考え方の参考として孫悟空を挙げながらそう述べた。そして、この考えをモータースポーツ、そしてレッドブル・レーシングでの新たな活動に結びつけた。

フェルスタッペンを直接の参考例として

イサック・ハジャールは、2026年にレッドブル・レーシングでチームメイトだったマックス・フェルスタッペンについて詳しく語っている。彼はフェルスタッペンを次のように評している。 「世界最高のドライバー」 そして、彼と同じ車に乗ることを 「大きなチャンスだ。」 「私は常に、世界最高峰の舞台で、最高の選手たちと対戦することを夢見てきました。」彼は説明する。彼はまた、自分が感じていると述べている。 「とても幸運だ」 et 「非常に恵まれている」 フェルスタッペンのデータにアクセスし、彼のドライビングスタイルを観察できるようにするため。

ランニングルーティン 「ミリ単位の精度」

イサック・ハジャールは、セッションやレース前の準備についても詳しく語っている。F1での最初の頃はもっと混沌としていたが、今はルーティンが非常に体系的になっていると彼は説明する。 「遅刻してしまいました。」彼は最初のレースについて語り、ウォーミングアップをしていたと付け加えた。 "もう一度。" 彼は時間をかけてコーチと共にルーティンを確立してきたと語る。それは、正確な時間、明確な動き、音楽、そして車に乗る、というものだ。 「すべて綿密に計画されている。」とハジャールは要約する。音楽面では、フランスのラップ、リンキン・パーク、エミネムなどを挙げ、父親と一緒に聴いた曲も含まれている。

モータースポーツとは無縁の家族

ドライバーは、両親はモータースポーツ関係者ではないと明言した。 「私の家族は医者や科学者ばかりです。」彼は言った。彼にとって、モータースポーツは当初 「立ち入り困難な環境」それは、私たちがテレビで見るようなものだ。ハジャールは、パリの良質な学校で教育を受けながら、カートを続けていたと説明する。 「しばらくの間は、学業が最優先事項だった。」彼はこう語る。F1がなかったらどうしていたかと尋ねられると、彼はこう答える。 「おそらく柔道だろう。」 彼は4歳の時にこのスポーツを始め、パリや日本を訪れた時など、できる限り続けていると語っている。

「名声は厄介なものだ。」

ハジャールは、名声が日常生活を変えたことを認めている。この地位をどのように感じているかと尋ねられると、彼はこう答える。 「イライラする。」 しかし彼は、主に 「愛と支援」 人と会うとき。ハジャールは、自分の野心について、ただ参加するためだけに走っているのではないと述べている。彼は、自分が 「最高のバージョン」 彼自身の。

「F1カーで周回を重ねることが目的ではない」と彼は語った。彼自身の言葉を借りれば、彼の目的は、自分がその分野で「最高」だったのか、それとも単に「そこにいただけ」だったのかを見極めることなのだ。