F1 – キミ・アントネッリがモナコグランプリで優勝

キミ・アントネッリは、レースの大半をコントロールしながらも、終盤に混乱に見舞われたものの、モナコグランプリで優勝を果たした。メルセデスドライバーのアントネッリは、モナコ公国の市街地コースでキャリア初優勝を飾り、ルイス・ハミルトンとイサック・ハジャールを抑えた。ハジャールは3位に入ったものの、レース後にペナルティを受ける可能性があった。この5連勝により、アントネッリはチャンピオンシップでのリードをさらに広げた。一方、メルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルは、ペナルティが相次いだレースでポイント圏外に終わった。

フェルスタッペンの故障後、アントネッリが単独首位に

レースはスタート直後から波乱含みの展開となった。アントネッリと並んでフロントローからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、スタート直後にマシントラブルに見舞われた。レッドブルのドライバーは1周目でピットインを余儀なくされ、アントネッリが単独首位に立った。その後、イタリア人ドライバーは一度も真正面から脅かされることなく、好スタート、安定したペース、そして力強い加速でレースを支配し、波乱に満ちた終盤までその勢いを維持した。

68周目に赤旗、2回目のスタンディングスタート

グランプリは68周目に最終コーナーの路面トラブルのため赤旗中断となった。セーフティカー導入により、残り9周で2度目のスタンディングスタートが行われた。アントネッリは午後のレースで最も厳しい局面でもリードを守り抜いた。再スタートのプレッシャーにも耐え、メルセデスドライバーはカレンダーの中でも屈指の難易度を誇るサーキットで、見事な勝利を収めた。

ハミルトンは2位、フェラーリはダブル表彰台を逃す

アントネッリに続いて、ルイス・ハミルトンがフェラーリで2位に入った。スクーデリアは表彰台に2台を送り込むことを期待していたが、シャルル・ルクレールが最終コーナーでミスを犯しリタイアした。ブレーキに問題を抱えていたモナコ人ドライバーは、再スタート時に壁に激突した。この事故は、同じセクションでランス・ストロールが起こした事故によりセーフティカーが導入された直後に発生した。

ハジャールは3位だが、まだ完全には決定していない

イサック・ハジャールは3位でフィニッシュラインを通過し、表彰台を獲得した。しかし、このフランス人ドライバーは、赤旗中断中に犯した違反行為により、ペナルティを受ける可能性が残されていた。レース終盤は、ピットイン時のスピード違反をはじめとする一連のペナルティで彩られた。これらのペナルティにより、順位は大きく変動した。

ガスリー7位、オコン10位

ピエール・ガスリーは、2度の5秒ペナルティを受けながらも、アルピーヌで7位に入った。ハースを駆るエステバン・オコンは、混乱に乗じて10位でフィニッシュし、最後の1ポイントを獲得した。しかし、ジョージ・ラッセルはレース終盤にポイント圏外に転落した。このイギリス人ドライバーはスピード違反でペナルティを受け、次のピットストップでペナルティを適切に消化しなかった。そのため、ドライブスルーペナルティを受けなければならず、14位に順位を落とした。