スペイン警察は月曜日の朝、少なくとも 死を迎える39人の人物 スペイン南部で日曜日に発生した2本の高速列車の衝突事故で、他の犠牲者を捜すための救助活動が続いている。
事故は、マラガとマドリード間を走行していた約300人の乗客を乗せた列車の後部が午後19時45分頃、コルドバ近郊で脱線した際に発生した。鉄道網管理会社アディフによると、この列車はその後、マドリードからスペイン南部の別の都市ウエルバへ向かう列車と衝突した。
月曜日の朝も救助活動は続いていた。アンダルシア州知事フアンマ・モレノ氏は、乗客75人が病院に搬送され、その大半がマドリードの南約390キロに位置するコルドバに移送されたと発表した。
La スペイン赤十字社 市町村に支援センターを設置しましたアダムス事故現場近くの救急隊員と情報を求める人々を支援するために、 民兵 と 民間防衛 夜通し現場で作業した。
当局は「奇妙」と表現した事故
スペイン運輸大臣、 オスカー橋彼は月曜日早朝にこう述べた。 事故の原因は不明のままだった。彼はこの出来事を次のように説明した。 「本当に奇妙だ」道路の区間で発生したことを明記 プレート、改装された 最後のXNUMX月彼はまた、脱線した列車が 4年未満この列車は民間会社が所有していました。 いりょう最も激しい衝撃を受けた2番目の列車は公社によって運行されていた。 RENFE.
オスカル・プエンテ大臣によると、最初の列車の後部が脱線し、2両目の列車の前部に衝突したため、後者の先頭2両が脱線し、4メートルの土手に転落した。最も大きな損傷はレンフェ列車の前部に確認された。事故原因究明のための調査期間について記者から質問を受けたプエンテ大臣は、約1か月かかる可能性があると見積もった。
高速鉄道における欧州のリーダー、スペイン
欧州連合（EU）によると、スペインは時速250kmを超える速度で走行する列車を擁するヨーロッパ最大の高速鉄道網を有し、総延長は3,100キロメートルを超えています。このネットワークは広く利用されており、価格競争力があり、安全性も高いと評価されています。Renfe（レンフェ）は、2024年には2,500万人以上の乗客が高速鉄道を利用したと報告しています。
マドリードとアンダルシアの都市間の鉄道の接続は、今週月曜日も引き続き運休となる。
21世紀におけるスペイン最悪の列車事故は2013年に発生し、同国北西部で列車が脱線し、80人が死亡しました。調査の結果、事故当時、列車は制限速度80km/hの線路区間を時速179kmで走行していたことが判明しました。
