建設業界：政府は中小企業向け非道路用ディーゼル燃料1リットルあたり20セントの補助金を決定

建設現場に大きな影響を与える小さな数字です。5月10日（日）に官報に掲載された政令は、4月末に政府が価格高騰に対応して発表した内容に続き、建設・公共事業部門の中小企業に対する燃料補助を正式に定めています。非道路ディーゼル（GNR）1リットルあたり20ユーロセント。これは、何時間もの作業とリットルを消費する機械、掘削機、その他の機械の燃料となるものです。

具体的には、この補償は2026年5月1日から31日までの期間に請求された非道路ディーゼル燃料（GNR）の量を対象としています。この制度は、道路建設、トンネル保守、解体、土木工事、構造物工事など、現場作業が中心となる分野で事業を展開する従業員20名以下の企業を対象としています。政府はすぐに上限額を設定しており、1社あたり4.000ユーロまでとなっています。支援ではありますが、白紙委任状ではありません。

この発表の裏には、経営者なら誰もが熟知している行政上および財務上の選別基準がある。対象となるには、企業の年間売上高が50万ユーロ未満、または貸借対照表の総資産が43万ユーロ以下でなければならない。さらに、より重要な条件として、未払いの税金が1.500ユーロを超えないことも求められる。つまり、公的資金は納税義務をきちんと履行している企業に支給される、というメッセージは明確だ。

天井と安全対策を備えた、助けの手。

申請手続きに関しては、窓口や昔ながらの書類手続きは一切ありません。申請書は6月8日から7月3日の間に電子的に提出する必要があり、その際、宣誓供述書と5月分の非道路用ディーゼル燃料（GNR）購入に関する請求書を添付する必要があります。購入記録は、impots.gouv.frで入手できるテンプレートに従ってスプレッドシートに記入してください。今は書類手続きが主流の時代ですが、紙の上では手軽でも、時間や人員が不足している状況では、実際にはかえって複雑になる場合もあります。

雰囲気を変える重要な点として、この政令では、特定のケースにおいて600ユーロを超える補助金の返還が規定されている。2026年5月を含む会計年度の総営業剰余金がプラスで、かつ前会計年度の98%以上に達した場合、企業は補助金の一部を返還しなければならない可能性がある。その背景には明確な理由がある。非道路用ディーゼル燃料価格の高騰によって苦境に立たされている企業を支援し、以前とほぼ変わらない経営を維持している企業への補助金を回避するためだ。

結局のところ、この20セントの補助金は、建設現場のエネルギーコストを根本的に見直すものではなく、あくまでも緩衝材としての役割を果たす。既に契約を締結済みで、燃料価格の高騰に苦しむことが多い中小建設会社は、すべての要件を満たし、スケジュールを遵守すれば、多少の猶予を得られるだろう。しかし、暗黙の疑問は残る。価格が高止まりした場合、このような予算上の暫定措置は、政府と建設現場の間で恒常的な取り決めとなるまで、どれくらいの期間続くのだろうか。