ルーアンとカーンを結ぶ地域列車（TER）が、金曜日の夕方早く、セーヌ＝マリティーム県のクレオン近郊で脱線した。列車には約180人から200人の乗客が乗っていた。多数の緊急サービスが動員され、多数の負傷者発生時の緊急対応計画であるORSEC（ルーアン地域緊急事態対策センター）の計画が発動された。金曜日の夕方時点では暫定的な死者数だったが、手当てを受けた人が増えるにつれて死者数は変動した。
列車は午後19時45分頃、クレオン付近で脱線した。
事故は午後19時45分頃、トゥールヴィル＝ラ＝リヴィエールとエルブフ＝サン＝トーバン間のクレオン近郊で発生した。TER列車はルーアン＝カーン線を走行中に脱線した。
乗客数に関する当初の発表数値には若干の食い違いがあった。県当局は約200人と発表した一方、フィリップ・タバロ運輸大臣は180人と報告した。
夕方、フィリップ・タバロ氏は「現時点での暫定的な負傷者数は約20名です」と述べた。同大臣はまた、現場には140名の消防士が派遣されたことも明らかにした。
金曜夜にBFMテレビが放送した最新の報道によると、乗客186人のうち44人が負傷し、うち1人が重体だという。これらの数字は救助活動が進行中に発表されたため、死傷者数は今後変更される可能性がある。
ORSEC計画が発動されました。
事故の規模を鑑み、セーヌ＝マリティーム県の知事は午後20時に県の作戦センターを稼働させ、多数の犠牲者が出る可能性のある事態が発生した場合に救助活動を組織化するために設計されたシステムであるORSEC NOVI計画を発動した。
消防隊員、警察官、鉄道関係者が列車の周囲に配置された。負傷していない乗客は徐々に列車から降り、負傷者は事故現場付近で診察と治療を受けた。
県当局は、緊急対応サービスの活動を妨げないよう、クレオンとトゥールヴィル＝ラ＝リヴィエール地域への立ち入りを避けるよう住民に要請した。
脱線事故の原因はまだ分かっていない。
金曜日の夕方時点では、TER列車の脱線事故に関する公式な原因はまだ発表されていなかった。そのため、脱線事故の正確な状況はまだ解明されていない。
現場で撮影された画像には、線路脇に停車した列車と、線路上の通常位置から外れた複数の車両が写っている。大規模な救助活動が行われたにもかかわらず、事故発生後数時間で死者は報告されなかった。
今回の事故は、昨年1月にノルマンディー地方で発生した別の鉄道事故を彷彿とさせる。貨物列車の事故により、カーンとシェルブール間の運行が完全に途絶したのだ。2025年5月には、ロット＝エ＝ガロンヌ県で激しい嵐の後、乗客508人を乗せたTGVが脱線したが、負傷者は出なかった。
鉄道交通が著しく混乱
脱線事故により、ルーアンとカーン間の鉄道運行が双方向で中断された。また、パリ～ルーアン～ル・アーブル線やルーアン～アミアン線など、この地域の他の路線にも影響が及んだ。
救助隊が安全に作業できるよう、送電線への電力供給が遮断された。乗客の支援と列車の安全確保のための作業は、夜まで続く見込みだ。
