2026年ツール・ド・フランス女子部門で、思いがけない論争が巻き起こっている。複数のチームが、選手の体型を偽装し、空気抵抗を減らすことで貴重なタイムを稼ぐために、意図的にパッド入りのブラジャーを使用している疑いがあると、大会関係者に訴えたのだ。こうした疑惑を受け、8月4日（火）、ジュヴレ・シャンベルタンとディジョン間の21kmのタイムトライアルに先立ち、追加の服装検査が実施された。関係者は、選手の体型を人為的に変える可能性のある衣服やアクセサリーに特に注意を払った。
スーツの下に敷くパッド
告発内容は、タイムトライアル用スーツの下に大きめのブラジャーやパッドを追加して着用することに関するものです。これらの要素は、胸部を囲む一種のフェアリング、いわゆる「胸部フェアリング」を形成します。その原理は、胴体周辺の気流を調整することです。パッドによって胸のボリュームを人工的に増やすことで、乱流が軽減され、特に太もも周辺の下半身への気流が改善される可能性があります。複数のチームが、クラシックステージでの選手のシルエットとタイムトライアルでのシルエットに異常な違いがあることに気づいたと報じられています。彼らは主催者と国際自転車競技連合（UCI）に対し、検査の強化を求めています。
レースの流れを変える数秒
その効果は限定的に見えるかもしれないが、タイム差が数秒単位で決まる競技においては、決定的な差となる可能性がある。空気力学シミュレーションによると、特定の構成では空気抵抗が最大3,6%減少し、1キロメートルあたり約0,78秒の短縮効果が見込まれる。20～30キロメートルのタイムトライアルでは、このような装置によって数秒の大きなアドバンテージが得られる可能性がある。ステージ優勝、リーダージャージ獲得、あるいは総合順位の変動につながるほどの差だ。
規制で禁止されている行為
UCIの規定では、選手の体型を変えることを目的とした、競技に不可欠ではないアクセサリーの追加は禁止されています。空気抵抗を減らすためだけに、衣服を改造したり、追加したりすることはできません。この規則は男女両方に適用されます。過去には、ジャージの下にウォーターボトル、無線機、その他の物を置いて、体周りの空気の流れを変えていた選手もいました。パフォーマンス向上を目的としたスポーツブラのパッドも同様に禁止対象となります。違反行為が発覚した女性選手は、違反内容と審判の判断に応じて、罰金、ステージからの除外、または失格となる可能性があります。
整理が難しい管理
しかし、女子プロトンでは、レースウェアのチェックは特に難しい課題となる。スポーツブラは当然ながら形状、厚み、保護レベルが様々である。参加者の体型も異なるため、空気抵抗を減らすために追加されたパッドをすぐに識別することは困難である。したがって、チェックは人目につかない場所で、選手のプライバシーを尊重しながら慎重に行わなければならない。特にマリアンヌ・フォスは、検査が選手のプライバシーを侵害しない限り、規則を施行することは正当であると判断した。
女性ランナーで公的な制裁を受けた者はいなかった。
現段階では、タイムを稼ぐためにパッド入りのブラジャーを使用したと公に特定された参加者はいません。8月4日のタイムトライアル以降、この行為に関連する制裁は発表されていません。したがって、論争は、複数のチームが提起した疑念と、特に2024年パリオリンピックでの過去の競技中に観察されたことから生じています。強化された管理は、スタート前に禁止されているデバイスの使用を防止することを目的としていました。ロードレースでは、マーレン・ロイサーが27分30秒でタイムトライアルに勝ち、デミ・ヴォレリングに14秒差をつけてイエロージャージを獲得しました。彼女の勝利や他のライダーのパフォーマンスを禁止されているパッドの使用と結びつける証拠はありません。
集団は全員に適用されるルールを求めている。
現在、複数のチームマネージャーが、すべての競技会において、より定期的かつ標準化されたドーピング検査の実施を求めている。身体改造技術は男性にも影響を与えるにもかかわらず、男子ツール・ド・フランスでは同様の厳格さで検査が行われなかったことを残念に思う声もある。この件は、UCIにとって非常に現実的な課題となっている。アスリートのプライバシーを侵害することなく、通常のスポーツウェアと、空気抵抗を人工的に高めるために設計されたアクセサリーをどのように区別するかという問題だ。今のところ、「ブラジャー不正」は疑わしい行為として厳重に監視されているものの、公式に犯人が特定された例はない。
