A tre mesi dalla sua cancellazione, il servizio ferroviario notturno tra Parigi e Berlino riprenderà giovedì 26 marzo. La partenza è prevista in prima serata dalla Gare du Nord, segnando la ripresa di uno strategico collegamento ferroviario tra le due capitali europee.
Tuttavia, questo rilancio non è gestito da SNCF. La società belga-olandese European Sleeper si sta occupando della gestione, in un contesto in cui l'operatore francese aveva abbandonato i piani di prolungamento della linea alla fine del 2025 a causa della mancanza di sussidi pubblici.
Un modello economico ancora fragile
L'iniziale interruzione del servizio ha suscitato critiche, soprattutto perché i tassi di occupazione erano considerati soddisfacenti. Tuttavia, il modello di business dei treni notturni rimane complesso, a causa degli elevati costi operativi e della capacità limitata rispetto ai treni convenzionali.
Nonostante questi vincoli, il ritorno di questa rotta si inserisce in una tendenza più ampia verso lo sviluppo di alternative al trasporto aereo in Europa. Alcuni operatori si stanno concentrando su offerte più diversificate, in particolare con servizi premium, per raggiungere la redditività economica e soddisfare la crescente domanda di trasporti più ecocompatibili.
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