Dopo la terza luce di stop posteriore, i veicoli potrebbero presto essere dotati di una quarta luce, questa volta posizionata anteriormente. Un'idea sorprendente a prima vista, ma che mira a migliorare la leggibilità delle intenzioni del conducente per tutti gli utenti della strada. A differenza delle tradizionali luci rosse che si accendono quando un'auto frena, questo nuovo dispositivo assumerebbe la forma di una luce verde integrata nella griglia. Si accenderebbe solo a veicolo completamente fermo, consentendo a pedoni, ciclisti e automobilisti di identificare chiaramente se l'auto è ferma o in procinto di ripartire. L'obiettivo è semplice: evitare malintesi in prossimità di un attraversamento pedonale o di un incrocio e limitare il rischio di incidenti.
Un'innovazione promettente, ma ancora in fase di studio
L'idea è stata sviluppata da un team di ingegneri slovacchi che si è rivolto alla Commissione europea. Prima di considerarne un'implementazione su larga scala, Bruxelles ha richiesto dati scientifici sull'impatto di questa luce sulla sicurezza stradale. Uno studio preliminare, pubblicato nel giugno 2025 sulla rivista Vehicles , rivela che questa luce di segnalazione anteriore potrebbe prevenire tra il 7 e il 17% degli incidenti che si verificano agli incroci. Riducendo il tempo di reazione dei conducenti, questo sistema limiterebbe la velocità degli impatti e, di conseguenza, la gravità delle lesioni. I ricercatori precisano tuttavia che l'utilità di questa luce dipenderà dalla sua visibilità. In determinate situazioni, in particolare sulle strade con precedenza, la parte anteriore di un veicolo può essere difficile da vedere. Da qui l'idea, a lungo termine, di includere anche le luci laterali per migliorare ulteriormente la sicurezza. Resta da vedere se l'Unione Europea renderà questa luce di segnalazione uno standard. Per ora, nulla è stato deciso. Ma una semplice luce verde potrebbe presto svolgere un ruolo cruciale nella sicurezza stradale.
