Airbus rischia ulteriori ritardi per l'A350: problemi industriali preoccupano le compagnie aeree.

Airbus ha avvertito alcuni dei suoi clienti di ulteriori ritardi nelle consegne dell'A350, alimentando le preoccupazioni sulla catena di approvvigionamento del programma di punta a lungo raggio del gruppo europeo.

Secondo diverse fonti del settore citate da Reuters, questi ritardi sono dovuti principalmente alle continue difficoltà riscontrate presso l'ex stabilimento Spirit AeroSystems di Kinston, nella Carolina del Nord. Il sito, recentemente acquisito da Airbus, produce componenti essenziali in materiale composito per la fusoliera dell'A350.

Le interruzioni riguardano principalmente la fornitura di pannelli compositi per la fusoliera superiore e di longheroni in fibra di carbonio per le ali dell'aereo. Si segnalano difficoltà anche per i portelloni di carico prodotti in Spagna per il futuro A350 Freighter, la versione cargo dell'aereo.

Airbus ha rifiutato di commentare i programmi di consegna menzionati da fonti del settore. Tuttavia, il produttore ha confermato che il primo volo dell'A350 Freighter, previsto per quest'anno, e la sua prima consegna nel 2027 restano, al momento, confermati.

Lo scorso anno il gruppo europeo ha acquisito lo stabilimento di Kinston nell'ambito dello smantellamento delle attività di Spirit AeroSystems. Anche altri impianti appartenenti al produttore di apparecchiature sono stati rilevati da Boeing. Tuttavia, secondo diversi operatori del settore, la transizione industriale è stata complicata da problemi di personale e dal trasferimento di dipendenti verso le attività rimaste sotto il controllo di Boeing.

"La transizione non è stata priva di difficoltà", ha dichiarato a Reuters una fonte autorevole del settore aeronautico. Queste difficoltà si verificano mentre l'industria aeronautica globale continua a subire tensioni nella catena di approvvigionamento a causa della pandemia.

L'A350 rappresenta un importante programma strategico per Airbus nel mercato degli aerei a lungo raggio. Ulteriori ritardi potrebbero avere ripercussioni sulle compagnie aeree clienti, che già si trovano ad affrontare tempi di consegna prolungati in tutto il settore aeronautico globale.