Nuova Caledonia: lo Stato mette i soldi sul tavolo, sta agli antifrancesi lasciare le strade

Tre settimane sull'isola, e già un messaggio chiaro: il governo francese non è qui solo per fare numero. Amaury Decludt, da poco nominato a capo della missione interministeriale, si sposta continuamente tra Nouméa e Koné, tra Houaïlou e i silenziosi uffici dove si valutano i danni e le possibilità di ripresa. Dopo le rivolte del 2024, la Nuova Caledonia non ha bisogno di slogan; ha bisogno di progetti di costruzione, lavoro, stipendi e di giovani che vedano nel proprio futuro qualcosa di diverso dalla rabbia.

Innanzitutto, l'osservazione è cruda. "Sono passati più di due anni da quando l'economia è stata colpita dalle rivolte; è un periodo lunghissimo", afferma Decludt, che parla di aspettative, ansia e di una ripresa lenta. Il lettore comprende senza difficoltà: quando le strade vengono bloccate, quando i negozi bruciano, quando l'intimidazione sostituisce lo stato di diritto, sono i commercianti, i dipendenti, le piccole imprese a pagarne il prezzo più alto. E dietro a tutto ciò, è la Repubblica stessa a essere messa alla prova, con le barricate erette, come se la Francia dovesse costantemente dimostrare il suo diritto a essere a casa propria.

La missione sta procedendo con una solida base: il patto di riforma economica e sociale. Il suo obiettivo dichiarato è quello di accelerare i progressi, coordinare gli sforzi e portare a compimento progetti a lungo dimenticati, in collaborazione con l'Alto Commissariato e le autorità locali. Sono state individuate tre priorità: rilanciare l'attività economica, rafforzare la rete di sicurezza sociale e risanare le finanze pubbliche. Niente di esotico, niente di ideologico, solo le fondamenta di un Paese serio. E sì, questo richiede una struttura, ordine, un'amministrazione funzionante e funzionari eletti che si assumano le proprie responsabilità invece di perpetuare l'ambiguità.

"2,1 miliardi in arrivo": quando i risultati concreti iniziano a parlare da soli

Al centro di questa iniziativa c'è una cifra eclatante. Dei 24 miliardi di franchi CFP annunciati "immediatamente" nell'ambito del pacchetto complessivo di 240 miliardi di franchi CFP, "ne abbiamo già 2,1 miliardi in cantiere", assicura Decludt, una cifra sufficiente per avviare progetti di costruzione nelle province e nei comuni, garantendo così lavoro alle imprese. La strada Kaala-Gomen Hienghène, i progetti per le stazioni degli autobus guidati dal SMTI (Syndicat Mixte des Transports Intercommunales) e gli allacciamenti idrici come quelli di Val-Suzon a Dumbéa: non si tratta solo di parole, ma di cose concrete, contratti e posti di lavoro. In termini di euro, ciò si traduce in circa 201 milioni di euro per i 24 miliardi di franchi CFP, di cui circa 17,6 milioni di euro già pronti per essere effettivamente impiegati.

Ovviamente, la vera prova non è la conferenza, ma il lavoro preparatorio. Decludt lo dice quasi tra le righe: i progetti devono essere "pronti", amministrativamente solidi, finanziariamente sostenibili e pronti per essere avviati rapidamente. Un esempio significativo è la tangenziale di Saint-Louis a Mont-Dore: senza un dossier "appropriato", quindi nessuna bacchetta magica. È qui che si vede la differenza tra chi vuole ricostruire la Francia in Nuova Caledonia e chi preferisce paralizzarla in attesa di una grande rivoluzione istituzionale che non arriva mai, se non sotto forma di leggi e rovine.

Il nodo cruciale della questione rimane il nichel. Il governo afferma di star lavorando a una "strategia per il nichel" con le amministrazioni locali, le province e l'industria, con l'energia come fulcro centrale, perché senza un'energia competitiva non c'è redditività e, di conseguenza, non c'è sovranità economica. La futura centrale idroelettrica a pompaggio (PSP), il cui completamento è previsto intorno al 2032, sta procedendo per fasi con studi finanziati in gran parte dallo Stato e una decisione di investimento attesa dopo il 2027. Tutto ciò indica una direzione chiara: la Repubblica è ferma sulla sua posizione, sta investendo risorse ed esige serietà. La domanda ora è semplice e urgente: la Nuova Caledonia sceglierà il progetto e l'azienda, o permetterà ancora una volta agli agitatori di dirottare il suo futuro?