"La Formula 1 era un mondo inaccessibile per me": Isack Hadjar si confida sulla France Inter

Ospite dello spettacolo Regolarmente Su France Inter, Isack Hadjar ha ripercorso la sua carriera, gli esordi, il suo rapporto con la Formula 1 e il suo arrivo alla Red Bull Racing. L'intervista inizia a Monaco, un circuito che Hadjar associa direttamente ad Ayrton Senna. "Da piccolo, Ayrton Senna era il mio idolo."spiega, prima di ricordare che il brasiliano era per lui il "Re di Monaco". Il francese afferma di aver lavorato a lungo su questa pista utilizzando il simulatore e i video, al punto da sviluppare una particolare affinità per essa.

Hadjar racconta inoltre che la sua prima vittoria a Monaco, nella Formula Regional del 2021, gli ha lasciato un'impressione indelebile: "Ero al settimo cielo.", riassume.

Riguardo alla difficoltà del circuito, il pilota sottolinea l'importanza delle qualifiche. A Monaco, spiega, la gara di domenica lascia poco spazio ai sorpassi: il weekend, quindi, dipende in gran parte da... "Prestazioni pure su un singolo giro"La sua formula è chiara: a Monaco, "Il 101% significa che stai andando incontro al disastro." Durante la sessione di prove libere di venerdì a Monaco, dove domenica si terrà il Gran Premio, Isack Hadjar, inoltre, ha fallito miseramente.

"Ero un fan di Senna prima ancora di essere un appassionato di Formula 1."« 

Isack Hadjar spiega di aver scoperto la Formula 1 grazie al documentario su Ayrton Senna. Afferma di essere stato attratto dal pilota ancor prima di seguire il campionato: "Ero un fan di Senna prima ancora di essere un appassionato di Formula 1." Cita anche video e compilation che guardava su YouTube da giovane. Ciò che lo interessava di Senna, a suo dire, era tanto il suo carattere quanto quello del pilota: la sua aggressività in pista, ma anche il suo comportamento fuori dalla pista.

Cars, Saetta McQueen e gli inizi del karting

Isack Hadjar prosegue poi parlando dell'origine della sua passione per le auto. Associa i suoi primi ricordi al film Auto. "I miei primissimi ricordi, da quando sono venuto al mondo, sono legati alle automobili." ha detto nell'intervista. Ha anche menzionato le sue macchinine e le piste da corsa immaginarie nell'appartamento di famiglia.

Il passaggio al karting è avvenuto molto presto. Hadjar racconta di essere salito su un kart all'età di cinque anni e lo ricorda con precisione. Non si trattava di un'attività occasionale: "Ne ero ossessionato", dice, prima di aggiungere: "È la mia droga."

Una precocità riconosciuta

Interrogato sulla sua età e sulla pressione di competere ai massimi livelli a soli 21 anni, Hadjar riconosce che la sua carriera è stata precoce. Ma aggiunge anche di essere cresciuto con esempi di atleti giovanissimi già al vertice, in particolare Kylian Mbappé e Mike Tyson. "A quell'età, loro ci sono riusciti. Io voglio fare di meglio."spiega. Aggiunge che, quando si punta al livello più alto, questa precocità diventa quasi la norma: "È la norma se vuoi eccellere nel tuo sport."

La Formula 1 è diventata più popolare

Anche Isack Hadjar nota il cambiamento di status della Formula 1. Secondo lui, questo sport era molto più di nicchia quando era bambino. A scuola, dice che era "solo nel [suo] delirio" Si occupa di Formula 1 e sport motoristici. Individua un punto di svolta nell'arrivo di Netflix e nella moderna copertura mediatica della disciplina. "C'è stato davvero un prima e un dopo."spiega. Oggi, secondo lui, la F1 è seguita da un pubblico "molto diverso", come qualsiasi sport popolare.

"È un progetto di famiglia"« 

Hadjar sottolinea il ruolo dei suoi genitori nella sua carriera. Descrive il suo arrivo in Formula 1 come il risultato di un impegno condiviso: "È un progetto di famiglia." "Il pilota afferma di sperare che il suo viaggio possa servire da esempio per altri giovani." "Spero che questo possa essere d'ispirazione per le generazioni future."spiega. Menziona anche "Momenti di dubbio" e un "momenti molto complicati"Dice che i suoi genitori non lo hanno ostacolato, nonostante la natura molto chiusa del mondo degli sport motoristici. "Mi hanno lasciato inerme nel mio approccio."lui dice.

Manga, Dragon Ball e una mentalità combattiva

L'intervista tocca anche i suoi riferimenti culturali. Hadjar conferma di essere influenzato da "mentalità shonen", in particolare attraverso Dragon Ball. Spiega che questa cultura dà valore all'affrontare battaglie difficili, anche quando sembrano perse fin dall'inizio. "È proprio la mentalità che mi piace."ha detto, citando Goku come riferimento per la mentalità. Ha poi collegato questa idea al mondo delle corse automobilistiche e al suo nuovo contesto alla Red Bull Racing.

Verstappen come riferimento diretto

Isack Hadjar parla a lungo di Max Verstappen, suo compagno di squadra alla Red Bull Racing nel 2026. Lo descrive come "Il miglior pilota del mondo" e considera viaggiare nella stessa auto con lui come un "Un'enorme opportunità." "Ho sempre sognato di affrontare i migliori, al più alto livello del mondo."spiega. Dice anche di sentirsi "molto fortunato" et "molto privilegiato" avere accesso ai dati di Verstappen e poter osservare il suo stile di guida.

Una routine di corsa "preciso al millimetro"

Isack Hadjar descrive anche nel dettaglio la sua preparazione prima delle sessioni e delle gare. Spiega che la sua routine è ora molto strutturata, dopo una prima esperienza in F1 più caotica. "Ero in ritardo.", racconta della sua prima gara, aggiungendo di essersi riscaldato "Di nuovo." Nel corso del tempo, dice di aver instaurato una routine con il suo allenatore: orari precisi, movimenti definiti, musica, e poi salire in macchina. "È tutto pianificato meticolosamente.", riassume. Sul fronte musicale, Hadjar cita il rap francese, i Linkin Park e Eminem, inclusi brani che ascoltava anche con suo padre.

Una famiglia che non proviene dal mondo degli sport motoristici

Il pilota precisa che i suoi genitori non provengono dal mondo degli sport motoristici. "Provengo da una famiglia di medici e scienziati."ha detto. Per lui, gli sport motoristici inizialmente apparivano come "un ambiente inaccessibile", qualcosa che guardiamo in televisione. Hadjar spiega di aver studiato in buone scuole a Parigi, pur continuando a praticare il karting. "Per un certo periodo, la priorità erano gli studi."dice. Quando gli viene chiesto cosa avrebbe fatto senza la F1, risponde: "Probabilmente judo." Dice di aver iniziato questo sport all'età di quattro anni e di continuare a praticarlo ogni volta che può, soprattutto quando si trova a Parigi o in Giappone.

"La fama è una sofferenza."

Hadjar riconosce che la fama cambia la sua vita quotidiana. Quando gli viene chiesto come vive questo status, risponde semplicemente: "È fastidioso." Tuttavia, precisa che riceve principalmente "Amore e sostegno" quando incontra le persone. Riguardo alla sua ambizione, Hadjar afferma che non corre solo per partecipare. Spiega che vuole arrivare alla fine della sua carriera sapendo di essere stato "la versione migliore" di se stesso.

"Non si tratta di fare giri su una macchina di Formula 1", ha detto. Il suo obiettivo, come ha spiegato, è scoprire se era "il migliore" nel suo campo o se era semplicemente lì "e niente di più".