Gli utili di Ryanair calano del 34% a causa della guerra in Iran.

La compagnia aerea low-cost irlandese ha registrato risultati trimestrali nettamente inferiori, penalizzata dall'impennata dei prezzi del cherosene e dalla cautela dei viaggiatori dall'inizio degli attacchi congiunti tra Stati Uniti e Israele contro l'Iran.

Tra aprile e giugno, Ryanair ha registrato un utile ante imposte di 593 milioni di euro, in calo del 34% rispetto all'anno precedente. Il fatturato, invece, è aumentato solo dell'1%, raggiungendo i 4,4 miliardi di euro, una situazione di quasi stagnazione ottenuta riducendo le tariffe per attirare i passeggeri più restii a viaggiare.

Il numero di passeggeri è aumentato del 6%, raggiungendo quota 6,1 milioni, soprattutto grazie alle vacanze pasquali di aprile. Tuttavia, i prezzi dei biglietti sono diminuiti in media del 6%, poiché la compagnia aerea ha deliberatamente abbassato le tariffe per compensare la riluttanza dei consumatori dovuta al conflitto in Medio Oriente.

A seguito degli attacchi statunitensi e israeliani contro l'Iran a febbraio, il prezzo del carburante per aerei è schizzato alle stelle. Ryanair afferma di aver coperto parte del proprio fabbisogno di carburante tramite contratti futures, ma gli acquisti non coperti da questi accordi sono più che raddoppiati. Lunedì, il prezzo del petrolio greggio è brevemente risalito sopra i 90 dollari al barile per la prima volta in un mese, dopo un fine settimana caratterizzato da rinnovati scambi di fuoco tra Washington e Teheran, per poi ridiscendere leggermente.

La quasi totale chiusura dello Stretto di Hormuz, una via navigabile strategica per le forniture globali di petrolio e gas, sta esacerbando la pressione sui prezzi dell'energia. Un accordo di pace provvisorio raggiunto il mese scorso aveva temporaneamente attenuato le pressioni sul mercato, ma la ripresa dei combattimenti e il fallimento dei negoziati hanno innescato una nuova impennata.

Per l'estate, la compagnia aerea prevede tariffe "leggermente" inferiori rispetto allo scorso anno per il periodo luglio-settembre. I passeggeri prenotano più tardi del solito, il che complica la visibilità commerciale. Tuttavia, Neil Sorahan, direttore finanziario di Ryanair, ha offerto una prospettiva più sfumata: "Le persone sono ancora desiderose di viaggiare, semplicemente prenotano un po' più tardi", ha affermato, aggiungendo che i voli sulle rotte del Mediterraneo stanno registrando un elevato tasso di occupazione.

La compagnia avverte che i suoi risultati annuali rimarranno "altamente sensibili" agli sviluppi del conflitto in Medio Oriente, alla situazione in Ucraina e ai prezzi del carburante non coperti dai suoi contratti di copertura. Le azioni di Ryanair sono scese del 5% lunedì.

Russ Mould, responsabile degli investimenti presso AJ Bell, ritiene che Ryanair rimanga in una posizione migliore rispetto a molti dei suoi concorrenti, ma sottolinea che "la visibilità è peggiore di quella dell'aeroporto di San Francisco nella nebbia". "La rinnovata escalation delle ostilità in Medio Oriente è sfavorevole e, senza una soluzione duratura, i tempi difficili per il settore aereo sembrano destinati a continuare", ha aggiunto.