Si tratta di una cifra che non fa notizia, ma che dice molto: "circa trenta" aziende hanno già avviato procedure di cassa integrazione parziale in Francia, secondo quanto dichiarato martedì 7 aprile dal Ministro del Lavoro Jean-Pierre Farandou a Europe 1 e CNews.
Nessuna fretta, insiste, "nessuna ondata di richieste". Ciononostante, l'onda d'urto si fa sentire dove fa più male: nelle spese. I prezzi del carburante sono in aumento, i costi seguono a ruota e, anche se "l'attività non è ancora crollata", il management sta iniziando a prendere precauzioni prima della tempesta.
Carburante, cancellazioni, attese: settori al limite
Dietro questo approccio prudente, il governo si dichiara pronto a farsi carico di parte dei costi: Jean-Pierre Farandou parla di una copertura delle spese relative alle misure direttamente connesse alla crisi, per un importo stimato di 70 milioni di euro. Il turismo e i viaggi sembrano essere tra i primi settori a risentirne, con le cancellazioni che trasformano gli orari di viaggio in un colabrodo.
Sul fronte energetico, il ministro ha cercato di rassicurare la popolazione: al momento non si registrano problemi di approvvigionamento "né di carburante né di gas", e le carenze locali sono dovute principalmente ad acquisti precauzionali. Il quadro rimane quindi complesso, tra un'economia resiliente e momenti di apprensione, lasciando un interrogativo in sospeso per le prossime settimane: fino a che punto si potrà assorbire l'aumento dei costi prima che la disoccupazione parziale diventi una pratica più diffusa?
Communauté
commenti
I commenti sono aperti, ma protetti dallo spam. I post iniziali e i commenti contenenti link vengono sottoposti a revisione manuale.
Sii il primo a commentare questo articolo.