Giovedì i mercati asiatici sono scesi, ad eccezione della Cina, dopo che il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato l'imposizione di dazi doganali del 25% sulle auto importate.
Trump ha spiegato che questa misura mira a rafforzare il settore manifatturiero negli Stati Uniti. Tuttavia, le ripercussioni saranno complesse, poiché le case automobilistiche statunitensi e le fabbriche straniere situate negli Stati Uniti dipendono in larga misura dai componenti per auto importati, ha affermato l'agenzia. The Associated Press.
L'indice giapponese Nikkei 225 caduto da 1%, raggiungendo 37 punti, con un forte calo delle azioni delle case automobilistiche giapponesi. Toyota Motor si è spostato indietro da 3,2%, Honda Motor de 2,8%;e Nissan perduto 2,6% del suo valore. Motore Mazda ha subito un netto calo 6,5%, mentre Subaru è ricaduto circa 6% et Mitsubishi Motors de 4%.
Di fronte a questa situazione, il Primo Ministro giapponese Shigeru Ishiba ha cercato di convincere Trump a esentare il Giappone da queste tasse elevate, dicendo ai giornalisti: «Chiediamo fermamente che queste misure non vengano applicate al Giappone. » Interrogato sulle opzioni disponibili, ha risposto: «Tutte le possibilità vengono naturalmente studiate. »
Da parte sua, Evan Espinoza, che assumerà l'incarico di CEO di Nissan Motor Il 1° aprile, la società ha dichiarato che sta valutando diversi scenari per affrontare queste nuove condizioni, sottolineando che le decisioni di Trump restano poco chiare.
En Corea Del Sud, l'indice Kospi caduto da 1%, raggiungendo 2 punti, con un impatto diretto sulle case automobilistiche coreane. Hyundai Motor perduto 4,3%, mentre Kia si è spostato indietro da 3,9%.
Mercati cinesi più stabili
in Grande Cina, i mercati hanno mostrato maggiore stabilità. L'indice Hang Seng de Hong Kong progredito da 1% per raggiungere 23 punti, mentre l'indice Composito di Shanghai ha registrato un leggero guadagno di 0,3% à 3 punti. Questa resilienza è spiegata dal fatto che le case automobilistiche cinesi continuano la loro espansione globale, tranne negli Stati Uniti, riducendo così l'impatto diretto delle tariffe doganali.
D'altra parte, l'indice TAIEX I taiwanesi si sono ritirati da 1,5%, e l'indice S & P / ASX 200 Australiano perso 0,6%, chiusura alle 7 punti.
Impatto dei dazi sui mercati statunitensi
Wall Street ha registrato un forte calo. L'indice S&P 500 caduto 1,1%, raggiungendo 5 punti, ponendo fine a un periodo di stabilità. IL Dow Jones ha perso i guadagni mattutini di 230 punti per poi scendere definitivamente 132 punti (0,3%) e chiudi a 42 punti.
l'indice Nasdaq Composite ha subito un forte calo 2%, raggiungendo 17 punti, segnando il calo più grande dell'anno. Questo calo è stato alimentato dalla debolezza delle grandi aziende tecnologiche.
Le "Sette Grandi" – giganti della tecnologia che hanno dominato il mercato negli ultimi anni grazie all’ascesa diintelligenza artificielle – erano al centro di questo ondata di vendite massicce, con conseguente correzione della S&P 500, che ha perso più del 10% rispetto al picco del 2023.
- Nvidia caduto da 6%, portando le sue perdite annuali a 15,5%, rendendolo uno dei titoli che ha avuto il maggiore impatto sulla S&P 500.
- Super microcomputer, specializzata in server AI, è crollata da 8,9%.
- Tesla si è spostato indietro da 5,6%, a causa delle preoccupazioni circa l'impatto delle controversie politiche che circondano il suo CEO Elon Musk sulle sue vendite. Il suo declino cumulativo per 2025 ora raggiunto 32,6%.
Il settore automobilistico statunitense sotto pressione
Anche le azioni delle case automobilistiche statunitensi hanno sofferto dopo l'annuncio dei nuovi dazi:
- General Motors si è spostato indietro da 3,1%.
- Ford Motor ha mostrato fluttuazioni, oscillando tra guadagni e perdite, prima di chiudere leggermente più in alto di 0,1%.
Nonostante queste tensioni, leconomia americana e il il mercato del lavoro rimangono forti, anche se le aziende e i consumatori stanno diventando più cauti. Gli ultimi dati economici hanno rivelato un crescita inaspettata ordini di attrezzature industriali, mentre gli economisti prevedevano un rallentamento. Tuttavia, alcuni indicatori suggeriscono un calo degli investimenti, con le aziende che preferiscono attendere il vero impatto delle tariffe doganali prima di prendere decisioni importanti.
