Il porto di Marsiglia ha inaugurato un sistema che consente di collegare simultaneamente fino a tre navi da crociera alla rete elettrica durante le loro soste. Questa installazione, presentata come la prima in Francia, mira a ridurre le emissioni inquinanti permettendo alle navi di spegnere i motori una volta attraccate.
Ciascuna nave da crociera può quindi ricevere fino a 16 megawatt di elettricità, equivalenti al consumo di una città di 13.000 abitanti. L'energia fornita proviene da fonti rinnovabili, in particolare fotovoltaiche, in un contesto di volontà di ridurre la dipendenza dai combustibili fossili.
Un progetto che anticipa i requisiti europei.
Questo sistema rientra nel piano "Zero Smoke Stopover" del porto, con una tempistica che anticipa gli obiettivi europei fissati per il 2030. In definitiva, la stragrande maggioranza delle navi dovrà essere in grado di collegarsi alla rete elettrica di terra per limitare il proprio impatto ambientale durante le soste.
Sebbene questa tecnologia riduca significativamente l'inquinamento locale, in particolare le emissioni di ossidi di azoto, il suo impatto rimane limitato sulla scala complessiva delle operazioni navali. Le fasi di ingresso e uscita dal porto continuano a generare una parte sostanziale delle emissioni.
Un investimento significativo e utilizzi ancora da confermare.
Il progetto, finanziato con fondi pubblici europei e nazionali, ha rappresentato un investimento di circa 210 milioni di euro dopo oltre due anni di lavoro. L'allestimento delle navi rimane comunque oneroso per le compagnie, il che potrebbe ostacolarne l'adozione.
Diversi soggetti interessati sottolineano che l'efficacia del sistema dipenderà dal suo effettivo utilizzo da parte degli armatori, che al momento non sono obbligati ad implementarlo. Nonostante queste limitazioni, l'alimentazione da terra viene presentata come una soluzione per migliorare la qualità dell'aria e soddisfare le aspettative dei residenti locali.
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