Il Ministero dell'Economia e delle Finanze (Bercy) sta lanciando un "prestito carburante rapido" per alleviare il peso che grava sulle piccole imprese al momento del rifornimento.

Tra le PMI si percepisce un palpabile senso di urgenza, costantemente a corto di carburante. Venerdì, il Ministero dell'Economia ha annunciato il lancio imminente di un "prestito carburante rapido", gestito in collaborazione con Bpifrance, pensato per sostenere il flusso di cassa delle piccole imprese duramente colpite dall'aumento dei prezzi del carburante in un contesto di tensioni in Medio Oriente. L'idea è semplice, quasi brutale: iniettare rapidamente liquidità quando i prezzi del diesel erodono i margini di profitto e il conto si trasforma in una saga infinita.

Nello specifico, le microimprese e le PMI ammissibili potranno ottenere prestiti da 5.000 a 50.000 euro a un tasso del 3,80%, senza garanzie. Il programma si rivolge principalmente ai settori dei trasporti, dell'agricoltura e della pesca, a condizione che il carburante rappresenti almeno il 5% del fatturato. Il Ministero dell'Economia e delle Finanze promette una procedura semplificata: dopo l'approvazione, i fondi dovrebbero essere erogati entro sette giorni, tramite una procedura interamente digitale gestita da Bpifrance. Veloce, quindi, come passare alla cassa, ma con requisiti di accesso ben definiti.

Credito rapido, ma non senza supervisione.

Il governo vuole evitare una distribuzione indiscriminata di questo sostegno finanziario. Per limitare i profitti eccessivi, le aziende devono essere operative da più di un anno e accettare di rendere pubblici i propri conti, consentendo a Bpifrance di accedere agli estratti conto bancari degli ultimi mesi. Il piano di rimborso si basa su una durata di 36 mesi, con un periodo di grazia di 12 mesi per il rimborso del capitale, in modo da dare il tempo necessario affinché il picco della pressione finanziaria si attenui prima della scadenza del pagamento finale.

Allo stesso tempo, il Ministero dell'Economia e delle Finanze francese (Bercy) sta esercitando pressioni a monte. Roland Lescure ha chiesto alla Commissione europea di esaminare i margini di profitto delle raffinerie in Europa e di verificare l'assenza di "abusi", mentre i controlli alle pompe di benzina si stanno intensificando: secondo la squadra antifrode, al 12 marzo erano state ispezionate oltre 630 stazioni di servizio e il 5% era stato sanzionato. Stretto tra la necessità di fornire credito per sostenere l'economia e quella di attuare controlli per contenere l'impennata dei prezzi, il governo sta cercando di guadagnare tempo, nella speranza che il picco dei prezzi non diventi la nuova normalità.