Il mondo del motorsport è in lutto. Cédric Sbirrazzuoli, pilota monegasco specializzato in gare GT e di durata, è scomparso giovedì 20 agosto 2026 all'età di 39 anni, dopo aver combattuto contro il cancro. In un crudele scherzo del destino, il pilota si è spento nel giorno del suo compleanno, poche settimane dopo il matrimonio con Martina Kamag. Nato il 20 agosto 1987 a Monte Carlo, Cédric Sbirrazzuoli aveva costruito una solida carriera internazionale in oltre vent'anni, gareggiando in alcune delle più prestigiose gare di durata, in particolare al volante di Ferrari, Porsche, Maserati e Lamborghini.
È morto il giorno del suo trentanovesimo compleanno.
Le circostanze della sua morte aggiungono una dimensione particolarmente straziante alla tragedia. Cédric Sbirrazzuoli è morto il 20 agosto, proprio il giorno in cui avrebbe compiuto 39 anni. Sua moglie, Martina, ha anche rivelato che si è spento alle 21:10, esattamente l'ora in cui era nato 39 anni prima. Il pilota aveva anche appena raggiunto un importante traguardo nella sua vita privata. Cédric Sbirrazzuoli e Martina si erano sposati lo scorso giugno, appena due mesi prima della sua morte.
Oltre 20 anni al volante
Cédric Sbirrazzuoli ha iniziato la sua carriera nel motorsport nel 2005 nelle serie giovanili italiane, in particolare Formula Azzurra e Formula Gloria. Dopo il suo debutto nelle monoposto, è passato rapidamente alle vetture Gran Turismo, disciplina in cui avrebbe trascorso la maggior parte della sua carriera. Ha partecipato alla Porsche Carrera Cup, al Trofeo Maserati, al Lamborghini Super Trofeo, nonché alle categorie GT4, GT2 e GT3. Nel 2011 ha vinto il Trofeo Maserati World Series, uno dei primi grandi successi della sua carriera.
Una lunga storia con Ferrari e AF Corse
Il suo nome era strettamente legato anche alla Ferrari e all'AF Corse. Nel corso degli anni, il pilota monegasco ha guidato diverse generazioni di vetture da corsa della casa italiana, dalla Ferrari 458 Italia GT3 alla 488 GT3, fino alla 296 GT3. Questa collaborazione lo ha portato a competere in numerosi campionati internazionali: l'European Le Mans Series, l'Asian Le Mans Series, il GT World Challenge Europe e America e il Campionato Italiano GT. Ha partecipato anche più volte alla 24 Ore di Spa. Pilota esperto, particolarmente apprezzato nell'ambiente delle gare di durata, Cédric Sbirrazzuoli ha portato avanti la sua carriera su entrambe le sponde dell'Atlantico.
Un 2024 particolarmente positivo
È negli Stati Uniti che il pilota monegasco ha ottenuto alcuni dei suoi risultati più notevoli. Nel 2024, ha conquistato il terzo posto nella classe GTD alla 24 Ore di Daytona, prima di aggiudicarsi il secondo posto alla 6 Ore di Watkins Glen. Pochi mesi dopo, ha vinto la classe GTD alla Petit Le Mans di Road Atlanta con il team Conquest Racing e la Ferrari 296 GT3. Una vittoria significativa in una delle gare di durata più prestigiose del calendario americano. Nello stesso anno, ha vinto anche la classe Invitational alla 12 Ore di Bathurst, in Australia.
Ancora in gara nel 2025
La sua carriera è proseguita fino al 2025. Cédric Sbirrazzuoli è tornato a gareggiare con il team Conquest Racing negli Stati Uniti, partecipando alle principali gare di durata IMSA, come la 24 Ore di Daytona e la 12 Ore di Sebring. Ha inoltre continuato a correre nell'Asian Le Mans Series al volante di una Ferrari 296 GT3 del team AF Corse. Fino alle sue ultime stagioni, il pilota monegasco è rimasto quindi una presenza fissa ai massimi livelli delle competizioni GT internazionali.
Il mondo degli sport motoristici perde uno dei suoi volti più noti.
Dall'annuncio della sua scomparsa, sono giunti numerosi tributi dal mondo del motorsport. Piloti, team ed ex compagni di squadra ne hanno elogiato le doti di guida e la personalità nel paddock. Cédric Sbirrazzuoli lascia un'eredità di oltre vent'anni di competizioni, vittorie in diversi continenti e una carriera costellata da alcune delle più grandi gare di durata del mondo. La sua morte, a soli 39 anni, proprio il giorno del suo compleanno e due mesi dopo il matrimonio, ha causato un profondo senso di perdita in tutta la comunità del motorsport.
