Según ejecutivos y analistas del sector, la reciente inmovilización de la flota de Spirit Airlines podría ayudar a paliar la escasez de motores de avión que actualmente está afectando a la industria de la aviación mundial.
La aerolínea estadounidense de bajo coste dejó de operar su flota compuesta exclusivamente por aviones Airbus el 1 de mayo, principalmente debido al alza vertiginosa de los precios del combustible. Esta situación ha provocado el desmantelamiento de varios aviones Airbus A320neo para recuperar piezas de repuesto, incluidos los motores turbofán con engranajes (GTF) de Pratt & Whitney fabricados por RTX.
Estos motores de nueva generación, reconocidos por su eficiencia energética, tienen ahora una demanda altísima, ya que muchas aerolíneas se enfrentan a una escasez mundial de piezas de repuesto y motores.
Según expertos del sector, algunos de los aviones A320neo relativamente nuevos de Spirit podrían desmantelarse para abastecer el mercado de repuestos y permitir que otras compañías mantengan sus aeronaves en servicio.
La desaparición de Spirit del mercado estadounidense también aumenta la disponibilidad de aviones A320neo y sus motores, en un contexto donde las dificultades de mantenimiento y los retrasos en la producción siguen lastrando el transporte aéreo mundial.
Los problemas que afectan a los motores Pratt & Whitney GTF ya han obligado a varias compañías a dejar en tierra temporalmente parte de sus flotas en los últimos meses, lo que ha aumentado las tensiones en el mercado de la aviación.
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