El fabricante de automóviles estadounidense Ford Motor Company anunció el lunes el lanzamiento de siete nuevos modelos en Europa para 2029, en una estrategia para reactivar sus ventas de turismos, que se encuentran en declive, y para hacer frente a una competencia cada vez más intensa, en particular de los fabricantes chinos.
Estos nuevos vehículos incluyen cinco turismos, entre ellos un coche eléctrico pequeño y un SUV eléctrico pequeño. Estos dos modelos se producirán en una planta de Renault en el norte de Francia, que utilizará tecnologías del grupo francés como parte de esta colaboración industrial.
Los otros tres SUV anunciados por Ford Motor Company se ofrecerán tanto en versiones híbridas como totalmente eléctricas, lo que refleja una estrategia más flexible ante la transición energética y la evolución de la demanda de los consumidores europeos.
El presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, afirmó que el objetivo del grupo era aumentar su cuota de mercado en un mercado que describió como "cada vez más fragmentado". Considera que la marca debe diferenciarse para seguir siendo competitiva frente a rivales altamente dinámicos.
Al mismo tiempo, el fabricante estadounidense critica la política europea de reducción de emisiones de CO₂. Ford considera que los objetivos regulatorios deberían reflejar mejor la demanda real de los consumidores y brindar mayor apoyo a los vehículos híbridos enchufables y a los modelos de autonomía extendida, en lugar de favorecer exclusivamente a los automóviles 100% eléctricos.
Este anuncio se produce en medio de una importante reestructuración de las operaciones de Ford en Europa. El grupo cerró recientemente su planta de Saarlouis en Alemania y redujo puestos de trabajo en su planta de Colonia, como parte de un amplio plan para adaptar su negocio.
Hace diez años, Ford Motor Company ocupaba el cuarto lugar en el mercado europeo con más de un millón de vehículos vendidos. El año pasado, sus ventas cayeron a aproximadamente 426.000 unidades, lo que provocó que el fabricante descendiera a la octava posición, por detrás de marcas como Mercedes-Benz Group.
Al mismo tiempo, fabricantes chinos como BYD y Chery siguen ganando terreno en Europa, con un fuerte aumento de las ventas, lo que intensifica la presión sobre los grupos tradicionales del sector automovilístico.
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