Airbus se enfrenta a nuevos retrasos en el A350: los problemas industriales preocupan a las aerolíneas.

Airbus ha advertido a algunos de sus clientes de nuevos retrasos en las entregas del A350, lo que aviva la preocupación por la cadena de suministro del programa insignia de largo recorrido del grupo europeo.

Según varias fuentes del sector citadas por Reuters, estos retrasos se deben principalmente a las dificultades que persisten en la antigua planta de Spirit AeroSystems en Kinston, Carolina del Norte. Esta planta, adquirida recientemente por Airbus, produce componentes esenciales de material compuesto para el fuselaje del A350.

Las interrupciones afectan principalmente al suministro de paneles compuestos para el fuselaje superior y largueros de fibra de carbono para las alas del avión. Según se informa, también están surgiendo dificultades en la fabricación de las puertas de carga en España para el futuro A350 Freighter, la versión de carga del avión.

Airbus declinó hacer comentarios sobre los plazos de entrega mencionados por fuentes del sector. Sin embargo, el fabricante confirmó que el primer vuelo del A350 Freighter, previsto para este año, y su primera entrega en 2027 se mantienen según lo planeado.

El grupo europeo adquirió la planta de Kinston el año pasado como parte del desmantelamiento de las operaciones de Spirit AeroSystems. Boeing también se hizo cargo de otras instalaciones pertenecientes al fabricante de equipos. Sin embargo, según varios actores del sector, la transición industrial se ha visto complicada por problemas de personal y la marcha de empleados a las operaciones que permanecieron bajo el control de Boeing.

«La transición no ha estado exenta de dificultades», declaró a Reuters una fuente de alto nivel del sector aeronáutico. Estas dificultades surgen en un contexto en el que la industria aeronáutica mundial sigue experimentando problemas en la cadena de suministro desde el inicio de la pandemia.

El A350 representa un programa estratégico clave para Airbus en el mercado de aviones de largo recorrido. Cualquier retraso adicional podría afectar a las aerolíneas clientes, que ya se enfrentan a plazos de entrega prolongados en toda la industria de la aviación mundial.