VIDEO INSÓLITO: Pilotos de aerolíneas ladran y maúllan en una frecuencia de emergencia. Se ha iniciado una investigación.

La Autoridad de Aviación Civil de los Estados Unidos, la Federal Aviation AdministrationLa agencia federal ha iniciado una investigación tras la difusión de una grabación de radio muy inusual: se oye a dos pilotos imitando maullidos y ladridos en una frecuencia de control de tráfico aéreo cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington. El incidente, ocurrido el 12 de abril, se viralizó rápidamente en internet y llevó a la agencia a verificar la autenticidad del audio antes de realizar una investigación más exhaustiva.

Ruidos de animales en una frecuencia monitoreada por todo el tráfico aéreo.

Según los informes iniciales de los medios estadounidenses, los sonidos escuchados en la radio no se originaron por un incidente a bordo, sino por pilotos que intercambiaban intencionalmente ruidos de animales. En el fragmento que circula, un orador hace varios "maullido", antes de que otro respondiera con ladridos. Una tercera persona finalmente intervino, llamando al orden a los dos pilotos y pidiéndoles que fueran "profesionales", sin que esto pusiera fin a la escena de inmediato.

Según se informa, el intercambio tuvo lugar en la llamada frecuencia. "Guardia", una frecuencia de radio de emergencia conocida en la aviación civil y monitoreada tanto por pilotos como por controladores de tráfico aéreo. Su uso suele reservarse para situaciones graves, especialmente cuando una aeronave presenta un problema técnico o cuando la tripulación necesita realizar una llamada urgente. Para muchos profesionales del sector, transmitir chistes, incluso breves, en esta frecuencia supone un claro problema de disciplina radiofónica.

Lo que dice la FAA sobre las conversaciones no esenciales

En su reacción, la Federal Aviation Administration recordó a todos que sus reglas prohíben a los pilotos participar en "conversaciones no esenciales" cuando evolucionan a continuación 10.000 pies de altitudLa agencia especifica que las comunicaciones por radio deben permanecer vinculadas al funcionamiento seguro del dispositivo y que examina cualquier situación que pueda constituir una infracción normativa. En otras palabras, aunque el incidente parezca menor a primera vista, el organismo regulador lo considera una posible infracción de las normas de seguridad y conducta profesional.

En esta etapa, las autoridades no han identificado públicamente a las aerolíneas involucradas ni los vuelos afectados. Los medios locales informan que aún no se ha determinado con certeza qué miembros de la tripulación fueron responsables de las transmisiones. La FAA también enfatizó que la grabación provino de una fuente externa, lo que explica la necesidad de una fase de verificación antes de llegar a conclusiones formales.

Por su parte, el piloto sindicalizado Dennis Tajer Hizo hincapié en que esta frecuencia tiene un propósito serio y no debe ser contaminada con bromas ni suplantaciones de identidad. Su mensaje es claro: este tipo de comportamiento debe cesar para preservar una frecuencia considerada esencial para la seguridad.

Por qué esta secuencia resulta embarazosa para la industria de la aviación estadounidense.

Aunque no se reportaron incidentes de vuelo relacionados con este intercambio, la viralización del video resulta vergonzosa para la industria de la aviación estadounidense. Proyecta una imagen de negligencia en un canal que debería permanecer disponible para emergencias. En un momento en que la seguridad aérea ya está bajo un intenso escrutinio por parte del público y los reguladores, este tipo de incidentes inevitablemente atrae la atención, especialmente porque ocurrió cerca de un aeropuerto de alta sensibilidad como Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington.

La investigación deberá ahora esclarecer varios puntos: la autenticidad definitiva de la grabación, la identidad de los pilotos implicados, el contexto exacto en el que se emitieron los ruidos y, sobre todo, si estas transmisiones constituyen una infracción sancionable de la normativa federal. Hasta que se complete esta verificación, no se ha anunciado públicamente ninguna medida disciplinaria oficial.