Tras una relativa calma durante las fiestas navideñas, la movilización agrícola se reanudó con renovado vigor a principios de enero. En un contexto de protestas contra el acuerdo comercial entre la Unión Europea y los países del Mercosur, así como de persistentes críticas a la gestión de la epidemia de dermatosis bovina, Agricultores Han reanudado su viaje. Varias caravanas de tractores se dirigen a París, mientras numerosos bloqueos, algunos parciales y otros completos, se multiplican en las carreteras de todo el país. El martes, una caravana de unos cuarenta agricultores partió de Lot-et-Garonne hacia la capital. Esta iniciativa fue encabezada por representantes de la Coordinación Rural, quienes denuncian la falta de respuestas concretas del gobierno a la crisis que enfrenta el sector agrícola. En las zonas rurales, muchos creen que la movilización local ya no es suficiente y que solo la acción visible a nivel nacional puede generar cambios. El objetivo declarado es llevar sus demandas directamente a París, a pesar de las restricciones impuestas por las autoridades. En otros departamentos del suroeste, grupos de agricultores también han salido a la carretera, a veces en etapas, a veces tras ser detenidos brevemente por las fuerzas del orden. Estas caravanas avanzan de forma dispersa, una estrategia deliberada para evitar una interceptación masiva y maximizar sus posibilidades de llegar a su destino final. Esta decisión marca un cambio respecto a movilizaciones anteriores, donde las marchas más visibles eran rápidamente contenidas.
Prohibiciones oficiales y una movilización que se extiende
Ante este recrudecimiento de las protestas, los prefectos de varias regiones han emitido órdenes que prohíben la circulación de convoyes de tractores y maquinaria agrícola hasta el jueves. Estas medidas buscan limitar las interrupciones en las carreteras principales y evitar bloqueos prolongados. Sin embargo, no han puesto fin a la movilización. Otros grupos se han organizado, a veces sorteando las rutas más vigiladas, para continuar su avance hacia la región parisina. Junto a los convoyes, se han establecido bloqueos de carreteras en numerosas regiones. En Occitania, varias carreteras principales permanecen cerradas o gravemente afectadas, y se pide una intensificación de la movilización en torno a Toulouse. En el sureste, continúan las acciones en autopistas y carreteras estratégicas, con controles selectivos de camiones extranjeros, un símbolo para los agricultores de lo que consideran competencia desleal. Se han registrado nuevos bloqueos en Normandía, donde infraestructuras clave como la circunvalación de Caen y el puerto de Cherburgo se ven afectadas, así como en el centro del país, en carreteras nacionales y autopistas con mucho tráfico. Estas acciones se producen en un contexto de cansancio e ira persistente. Los ganaderos denuncian tanto los efectos de los acuerdos comerciales internacionales, que consideran desequilibrados, como un sistema de gestión sanitaria percibido como inadecuado para la realidad sobre el terreno. La dermatosis bovina, en particular, sigue alimentando un sentimiento de abandono, con algunos... criadores creyendo que las medidas puestas en marcha no abordan la magnitud de las dificultades encontradas.
Un movimiento que busca influir en las decisiones políticas
La estrategia actual se basa en una presión continua y fragmentada, basada en la idea de que las acciones múltiples y simultáneas dificultan una respuesta centrada exclusivamente en la seguridad. Los organizadores afirman querer aprender de movilizaciones anteriores, en particular de las de principios de 2024, cuando los convoyes fueron detenidos antes de alcanzar sus objetivos. Esta vez, la prioridad parece ser llegar a París, aunque sea de forma dispersa, para mantener la visibilidad del movimiento. Políticamente, la reanudación de la movilización se produce después de que la Unión Europea mencionara recientemente un posible aumento presupuestario para su futura Política Agrícola Común. Este anuncio fue recibido con cautela por los manifestantes, que esperan compromisos concretos y de rápida implementación. Para muchos, las promesas siguen siendo demasiado vagas y alejadas de la realidad económica inmediata de las explotaciones agrícolas. A medida que los convoyes avanzan y los bloqueos se mantienen, aumenta el riesgo de nuevas interrupciones importantes del tráfico. La situación sigue siendo inestable, pero una cosa está clara para los agricultores movilizados: la indignación no ha disminuido y la presión sobre el gobierno continuará hasta que se proporcionen respuestas concretas y suficientes.
