François Bayrou había asegurado a todos que no recibiría "ningún privilegio" tras dejar Matignon. Sin embargo, casi un año después, el ex primer ministro reconoce que aún cuenta con chófer y guardaespaldas. Esta realidad resulta difícil de conciliar con sus declaraciones de septiembre de 2025. Durante una entrevista en Europe 1, François Bayrou ofreció una declaración bastante contradictoria: "Ya no tengo ningún privilegio, salvo guardaespaldas y chófer". Si bien la protección policial puede cubrir las necesidades de seguridad, el coche oficial con chófer es, en efecto, una prestación otorgada por el Estado a los ex primeros ministros y está regulada como tal por ley.
En septiembre de 2025, François Bayrou prometió: "Ninguna ventaja"
Sin embargo, pocos días antes de abandonar Matignon, François Bayrou había pronunciado un discurso mucho más categórico. Entrevistado por Brut en vísperas de la moción de confianza en la Asamblea Nacional que derrocaría a su gobierno, afirmó que no aprovecharía su tiempo en Matignon para conservar ningún privilegio : « No contrataré a un secretario. El día que asumí el cargo de Primer Ministro, renuncié a las dietas que recibía como funcionario electo local, por lo que no tendré derecho a ningún beneficio. Quizás tenga derecho a un guardaespaldas, porque así se garantiza la seguridad, al menos durante un tiempo. Todo el mundo cree que hay privilegios y ventajas, sobre todo económicas. Eso no es cierto. Nada». La palabra era, por lo tanto, inequívoca: «Nada».
Once meses después, el "nada" finalmente incluye un conductor.
La declaración de hoy es significativamente diferente. François Bayrou afirma ahora: «Ya no tengo ningún privilegio, aparte de los agentes de seguridad y un chófer». En cuanto a la seguridad, el ex primer ministro había dejado la puerta abierta ya en septiembre de 2025, mencionando la posibilidad de contar con un guardaespaldas. Sin embargo, esta reserva sobre el chófer no formaba parte de su promesa. En aquel momento declaró que no tendría derecho a «ningún privilegio » . No obstante, François Bayrou sí cuenta actualmente con un chófer cuando está en París.
Un coche con chófer es, sin duda, un beneficio que se ofrece a los ex primeros ministros.
La distinción que hace François Bayrou entra en conflicto principalmente con la normativa que rige los recursos concedidos a los exjefes de gobierno. El decreto del 16 de septiembre de 2025 estipula que el Estado podrá, previa solicitud, proporcionar a los ex primeros ministros un vehículo oficial con chófer y sufragar los gastos correspondientes durante un máximo de diez años tras su salida de Matignon. En otras palabras, no se trata simplemente de un medio de transporte personal que François Bayrou financiaría por su cuenta: es una prestación vinculada a su condición de ex primer ministro y sufragada por el Estado. De hecho, Sébastien Lecornu había presentado específicamente la reforma de septiembre de 2025 como el fin de los «beneficios vitalicios» para los exmiembros del gobierno. El vehículo con chófer figuraba entre los beneficios en cuestión.
No hay personal de secretaría, pero no por elección propia.
François Bayrou también había anunciado que no contrataría a un secretario privado. En este sentido, el ex primer ministro no cuenta, de hecho, con un secretario proporcionado por el Estado. Pero esta ausencia no se debe simplemente a una decisión voluntaria de renunciar a dicho cargo. El sistema está sujeto a un límite de edad. François Bayrou, que ahora tiene 75 años, no cumple con los requisitos. Por lo tanto, presentar la falta de un secretario como consecuencia de su deseo de renunciar a las ventajas de su cargo es engañoso: de todos modos, ya no cumplía con los requisitos para tener uno.
Una promesa que ya no se corresponde con la realidad.
En septiembre de 2025, François Bayrou declaró que no recibía "ningún beneficio" e incluso concluyó con "Nada ". En agosto de 2026, reconoció tener guardaespaldas y un chófer, aunque siguió afirmando que "ya no recibía ningún beneficio ". La protección policial se justifica, sin duda, por imperativos de seguridad y depende de una evaluación de las amenazas contra el ex primer ministro. Sin embargo, en lo que respecta al chófer, los hechos son más difíciles de refutar: François Bayrou había prometido no recibir ningún beneficio tras dejar Matignon. Ahora se beneficia de un sistema financiado por el Estado, diseñado específicamente para ex primeros ministros. Entre la promesa de "nada" y la realidad de tener un chófer, François Bayrou no ha cumplido el compromiso que hizo públicamente antes de dejar Matignon.
