El lunes, el precio del diésel alcanzó un máximo histórico en Portugal , llegando a 2,169 euros por litro, lo que provocó protestas en las carreteras del país. Mientras tanto, los precios de la gasolina han vuelto a sus niveles más altos desde la crisis energética de 2022.
Un concert de klaxons sur le pont du 25 Avril, qui relie Lisbonne à Almada sur la rive sud du Tage, a marqué le début d’une journée de colère. Plus au sud, une opération escargot s’organisait simultanément en direction de la raffinerie Galp à Sines, dans le district de Setúbal. Coordonnée via WhatsApp et les réseaux sociaux, la manifestation se poursuivait encore après la pause de midi sans heure de fin annoncée. La Policía Nacional La Guardia Republicana (GNR) calculó que la participación fue de entre 60 y 100 vehículos, algunos de los cuales lucían banderas portuguesas en sus capós. Las pancartas exigían "¡Alto a la subida del precio del combustible!" y afirmaban que "las familias ya no lo soportan".
Selon les prévisions de l’Automobile Club du Portugal (ACP), le diesel a bondi de 15 centimes ce lundi pour s’établir à 2,169 euros le litre, tandis que l’essence progressait de 12 centimes à 2,142 euros. Ces chiffres intègrent déjà une réduction exceptionnelle de l’impôt sur les produits pétroliers (ISP) décidée par le gouvernement, sans laquelle la hausse aurait été respectivement de 12 et 9 centimes supplémentaires. Le diesel atteint ainsi son niveau le plus élevé jamais enregistré dans le pays, quand l’essence retrouve ses sommets de la crise énergétique provoquée par l’invasion de l’Ucrania por Rusia en 2022.
Le Portugal occupe une position inconfortable à l’échelle européenne. Le site fuel-prices, qui agrège les données de 21 pays du continent, classait lundi le pays au 19e rang des pays où l’essence est la plus chère, devant seulement la France et le Danemark. Pour le diesel, le classement s’améliore légèrement à la 17e place, derrière notamment le Reino UnidoItalia y Francia.
La situation n’est pas propre au Portugal. En Allemagne, le Frankfurter Allgemeine signale que les prix ont également atteint un niveau historique, l’essence y dépassant le record de 2,203 euros le litre établi en mars 2022. La hausse généralisée en Europe est liée au conflit au Medio Oriente y a las interrupciones que el estrecho de Ormuz causa en las rutas comerciales. Los expertos también señalan la limitada capacidad de refinación, incluso cuando hay petróleo crudo disponible, una limitación que afecta particularmente al diésel.
Ante el descontento público, la ministra portuguesa de Medio Ambiente y Energía, Maria da Graça Carvalho, encargó un estudio a la Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE). Publicado a mediados de agosto, el estudio no encontró "ninguna evidencia de explotación de la situación por parte de los operadores" y descartó cualquier fenómeno de precios que suben rápidamente y bajan lentamente. La ERSE también atribuye la diferencia de precios a laEspaña à la fiscalité, tout en précisant que la charge fiscale portugaise est restée constante, « en ligne avec la majorité des pays de l’Union européenne ».
En el plano político, seis países europeos están tomando la iniciativa. Según la AFP, los ministros de finanzas de Portugal, Alemania, Italia, Austria, Polonia y España han enviado una carta conjunta al ministro de finanzas irlandés solicitando que se incluya en la agenda un impuesto extraordinario sobre los beneficios de las petroleras. La reunión de ministros de finanzas de la UE está prevista para el 18 y 19 de septiembre en Irlanda, país que ostenta actualmente la presidencia rotatoria de la Unión.
