A partir de este miércoles 8 de enero de 2025, entrará en vigor el sistema "Stop Fraude" para mejorar la recaudación de multas en el transporte público. Diseñado bajo la ley "Le Roux-Savary" y aprobado por la CNIL (Comisión Nacional de Informática y Libertades), este sistema permitirá a los operadores verificar las direcciones proporcionadas por los infractores utilizando los registros fiscales de la Dirección General de Finanzas Públicas (DGFiP).
Seis grandes operadores, entre ellos SNCF, RATP, Keolis y Transdev, son los primeros en implementar este sistema. Esperan limitar las pérdidas financieras relacionadas con la evasión de tarifas, que ascienden a aproximadamente 700 millones de euros al año en Francia. Por ejemplo, la RATP sufre pérdidas anuales estimadas en 171 millones de euros.
En la práctica, los inspectores podrán verificar las direcciones al final del día para garantizar que las multas lleguen a sus destinatarios. Un proyecto de ley prevé la posibilidad de realizar verificaciones en tiempo real durante las inspecciones.
Según la Unión Francesa de Operadores de Transporte Público y Ferroviario (UTPF), casi el 50 % de las direcciones proporcionadas por los evasores de tarifas son incorrectas, lo que impide el cobro de multas. Cada punto porcentual de fraude representa hasta un millón de euros en pérdidas para algunas redes.
Este sistema, financiado por los operadores participantes, se probará durante tres meses antes de implementarse en otras redes. El objetivo a largo plazo es mejorar la fiabilidad de la información para prevenir el fraude y fortalecer la capacidad de los operadores para ofrecer servicios de calidad.
La iniciativa “Stop Fraude” se presenta como una respuesta necesaria a una lacra que afecta tanto a las finanzas públicas como a la equidad entre los usuarios.
