Tras su entrada en el mercado francés de trenes de alta velocidad en diciembre de 2021 con sus trenes Frecciarossa, Trenitalia continúa su rápida expansión. En tan solo unos años, el operador italiano, filial del grupo Ferrovie dello Stato Italiane, se ha convertido en el principal competidor a largo plazo de SNCF en las líneas francesas de alta velocidad, gracias a una estrategia de expansión gradual y al fortalecimiento de sus servicios.
Desde su creación, la compañía ha ampliado considerablemente su red. Tras el lanzamiento de la ruta París-Milán, Trenitalia reforzó sus servicios entre París y Lyon, antes de inaugurar la línea París-Marsella en junio de 2025. Desde diciembre de 2025, ofrece hasta 14 viajes de ida y vuelta diarios en la ruta París-Lyon, además de 2 viajes de ida y vuelta entre París y Milán y 4 entre París y Marsella, lo que suma un total de 28 viajes diarios en las principales rutas operadas.
Crecimiento rápido impulsado por los viajeros.
El desarrollo comercial de Trenitalia va acompañado de un fuerte aumento en el número de pasajeros. En su balance de sus primeros cuatro años en Francia, la compañía anunció que había transportado a más de 4,7 millones de pasajeros, incluyendo 1,8 millones solo en 2025, una cifra récord desde su llegada al mercado francés.
Este crecimiento se basa también en un alto nivel de satisfacción del cliente. Según encuestas realizadas por la compañía en 2025, el 97 % de los viajeros se mostraron satisfechos con su experiencia, el 96 % recomendaría el servicio a sus amigos y familiares, y el 93 % planea volver a viajar con Frecciarossa. Estos resultados confirman la progresiva integración de la marca en los hábitos de viaje de los viajeros franceses.
La competencia está transformando el mercado ferroviario.
La llegada de Trenitalia ha transformado profundamente el panorama ferroviario francés. En la estratégica línea París-Lyon, la presencia de un competidor ha intensificado la presión competitiva, obligando a los operadores a mejorar sus servicios, aumentar las ofertas promocionales e incrementar la frecuencia de los trenes. Los pasajeros ahora disfrutan de una gama más amplia de opciones que antes.
A pesar de este aumento de poder, SNCF sigue dominando en gran medida el mercado nacional de trenes de alta velocidad. Los datos del Ministerio para la Transición Ecológica muestran que en 2024, los nuevos participantes, incluidos Trenitalia y Renfe, representaron incluso menos que 1% del mercado francés, pero su desarrollo gradual sugiere una intensificación de la competencia en los próximos años.
Se confirman las ambiciones europeas.
Trenitalia no piensa detenerse en estas rutas francesas iniciales. La compañía continúa invirtiendo y forjando numerosas alianzas para expandir su red europea. Asimismo, aspira a desarrollar más conexiones internacionales, al tiempo que mejora la experiencia del cliente con nuevos servicios, opciones de pago ampliadas y colaboraciones con el sector turístico.
Cuatro años después de su llegada a Francia, Trenitalia se ha consolidado como un actor clave en la apertura del transporte ferroviario a la competencia. La continua expansión de sus servicios, el éxito comercial de sus trenes Frecciarossa y el crecimiento constante de su clientela dan fe de la larga presencia del operador italiano en el mercado francés, donde se prevé que la competencia se intensifique aún más en los próximos años.
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