Combustible: El 18% de las estaciones de servicio se vieron afectadas por escasez parcial después de Semana Santa.

Tras el largo fin de semana de Pascua, los precios del combustible vuelven a subir. Maud Bregeon, ministra delegada de Energía, estimó el martes 7 de abril que "aproximadamente el 18%" de las gasolineras se habían quedado sin al menos un producto, durante una entrevista en RMC/BFMTV.

Cabe señalar que hablamos de escasez parcial: no se trata de gasolineras completamente vacías, sino de surtidores que carecen de un combustible específico, lo cual es suficiente para causar molestias y desvíos a los automovilistas.

TotalEnergies es el foco de la mayoría de las tensiones.

El ministro atribuye estas tensiones a "problemas logísticos y de transporte", con retrasos en las entregas hasta después de las fiestas. Pero la clave reside principalmente en una red: TotalEnergies. Según Maud Bregeon, el 83% de las estaciones de servicio con escasez pertenecen a esta marca, mientras que la cifra se reduce a alrededor del 4% en las demás. Una paradoja muy francesa, casi mecánica: cuando una empresa limita los precios, atrae a más clientes, sus estaciones registran mayor afluencia, los depósitos se llenan más rápido… y el más mínimo retraso de un camión se nota inmediatamente en el surtidor.

Desde el inicio de la guerra en Oriente Medio, TotalEnergies ha mantenido un precio máximo de 1,99 € por litro de gasolina y 2,09 € por litro de diésel en sus 3.300 estaciones de servicio en toda Francia, una medida que se mantendrá vigente hasta este martes. Mientras tanto, el sector presenta un panorama más sombrío: Olivier Gantois, presidente de la Unión Francesa de Industrias Petroleras, informa que una de cada cuatro estaciones de servicio carece de al menos un tipo de combustible, y señala que el aumento de precios de marzo no redujo el consumo, que, según se informa, aumentó un 1 % interanual. En otras palabras, el país sigue operando con precios elevados y recursos limitados, con la pregunta recurrente que surge cada vez que se interrumpen los horarios: ¿cuánto tiempo podrá mantenerse la cadena de suministro sin problemas cuando la demanda sigue siendo alta?