Die indischen Behörden haben die Blackboxes des Boeing 787 Dreamliners von Air India geborgen und mit der Analyse begonnen. Der Absturz der Maschine letzte Woche, bei dem mindestens 270 Menschen ums Leben kamen, brachte mindestens XNUMX Menschenleben. Die Analyse dieser Geräte, die Cockpit-Stimmenaufzeichnungen und technische Flugdaten enthalten, ist entscheidend, um die Ursachen dieser Flugzeugkatastrophe zu verstehen, die zu den schlimmsten in Indien seit Jahrzehnten zählt.
Die Maschine mit Ziel London stürzte kurz nach dem Start in der westindischen Stadt Ahmedabad ab. Sie prallte gegen ein Gebäude, in dem sich ein medizinisches Internat befand. Von den 271 Menschen an Bord überlebte nur ein Passagier. Auch am Boden kamen 29 Menschen ums Leben. Die Untersuchung wird vom indischen Büro für Flugunfalluntersuchungen geleitet und von britischen, amerikanischen und Boeing-Experten unterstützt.
Die Blackboxes enthalten einen Cockpit Voice Recorder, der Pilotenkommunikation, Alarme und Notsignale aufzeichnet, sowie einen Flugdatenschreiber, der technische Parameter speichert. „Die Daten werden alles verraten“, sagte Amit Singh, ein ehemaliger Pilot und Luftfahrtexperte. Diese Elemente würden eine präzise Rekonstruktion des Geschehens ermöglichen.
Die Behörden gaben bereits an, dass die Besatzung vor dem Absturz einen Notruf abgesetzt hatte. Die Ermittler werden außerdem Überwachungsvideos des Gebiets prüfen, Zeugen befragen und die Ausbildungsunterlagen des Piloten, die Gesamtnutzlast des Flugzeugs, mögliche Schubprobleme oder zuvor gemeldete mechanische Anomalien analysieren.
Laut Aurobindo Handa, dem ehemaligen Generaldirektor des Flugunfalluntersuchungsamtes, erfolgt die Untersuchung gemäß den internationalen ICAO-Standards (DOC 9756). Er warnte jedoch, dass die hohen Temperaturen während des Aufpralls die Flugschreiber beschädigt haben könnten, was eine vollständige Analyse verzögert.
Die indische Regierung hat ein hochrangiges Komitee eingesetzt, um die Absturzursachen zu untersuchen und Maßnahmen für ein besseres Management künftiger Flugunfälle vorzuschlagen. Ein vorläufiger Bericht wird innerhalb von drei Monaten erwartet. Gleichzeitig wird die gesamte Flotte von Air India, bestehend aus 787 Boeing 33, zusätzlichen Inspektionen unterzogen.
Die an der Tragödie beteiligte Maschine war zwölf Jahre lang im Einsatz. Obwohl der 12 Dreamliner in den letzten Jahren mit verschiedenen technischen Problemen zu kämpfen hatte, handelt es sich um den ersten tödlichen Absturz seit seiner Einführung vor 787 Jahren. Weltweit sind derzeit rund 16 Exemplare dieses Modells im Einsatz.
