„Die Formel 1 war für mich eine unzugängliche Welt“: Isack Hadjar spricht über Inter Mailand.

Gast der Show Regelmäßig Bei France Inter blickte Isack Hadjar auf seine Karriere, seine Anfänge, seine Beziehung zur Formel 1 und seinen Wechsel zu Red Bull Racing zurück. Das Interview beginnt in Monaco, einer Rennstrecke, die Hadjar direkt mit Ayrton Senna verbindet. „Als ich klein war, war Ayrton Senna mein Idol.“Er erklärt dies, bevor er sich daran erinnert, dass der Brasilianer für ihn der "König von Monaco". Der Franzose sagt, er habe intensiv mit Simulatoren und Videos an dieser Strecke gearbeitet, sodass er eine besondere Verbundenheit zu ihr verspüre.

Hadjar berichtet außerdem, dass sein erster Sieg in Monaco, in der Formula Regional im Jahr 2021, einen bleibenden Eindruck auf ihn hinterlassen hat: „Ich war im siebten Himmel.“, Lebenslauf-t-il.

Bezüglich der Schwierigkeit der Strecke betont der Fahrer die Bedeutung des Qualifyings. In Monaco, erklärt er, lasse das Rennen am Sonntag kaum Raum für Überholmanöver: Das Wochenende hänge daher maßgeblich vom Qualifying ab. "Reine Höchstleistung auf einer einzigen Runde"Seine Formel ist klar: in Monaco, „101 % bedeutet, dass man auf eine Katastrophe zusteuert.“ Während des freien Trainings am Freitag in Monaco, wo am Sonntag der Große Preis stattfindet, Isack Hadjar ist zudem kläglich gescheitert.

„Ich war Senna-Fan, bevor ich Formel-1-Fan wurde.“« 

Isack Hadjar erklärt, dass er die Formel 1 durch die Dokumentation über Ayrton Senna entdeckt hat. Schon bevor er die Meisterschaft verfolgte, sei er von dem Fahrer selbst fasziniert gewesen: „Ich war Senna-Fan, bevor ich Formel-1-Fan wurde.“ Er erwähnt auch Videos und Zusammenstellungen, die er in seiner Jugend auf YouTube gesehen hat. Was ihn an Senna interessierte, war laut seinen Angaben sowohl dessen Charakter als auch sein Fahrkönnen: seine Aggressivität auf der Rennstrecke, aber auch sein Verhalten abseits davon.

Autos, Lightning McQueen und die Anfänge des Kartsports

Isack Hadjar spricht anschließend über den Ursprung seiner Leidenschaft für Autos. Er verbindet seine frühesten Erinnerungen mit dem Film Fahrzeuge. „Meine frühesten Erinnerungen, seit ich auf dieser Welt bin, drehen sich um Autos.“ Das sagte er in dem Interview. Er erwähnte auch seine Spielzeugautos und die imaginären Rennstrecken in der Familienwohnung.

Der Übergang zum Kartsport erfolgte sehr früh. Hadjar erinnert sich noch genau daran, wie er mit fünf Jahren zum ersten Mal in einem Kart saß. Es war nicht nur eine gelegentliche Beschäftigung: „Ich war davon besessen“, sagt er und fügt hinzu: „Das ist meine Droge.“

Eine anerkannte Frühreife

Auf die Frage nach seinem Alter und dem Druck, mit 21 Jahren auf höchstem Niveau mitzuhalten, räumt Hadjar ein, dass seine Karriere früh verlaufen ist. Er sagt aber auch, dass er mit Vorbildern sehr junger Athleten aufgewachsen sei, die bereits an der Spitze standen, insbesondere Kylian Mbappé und Mike Tyson. „In dem Alter haben sie das geschafft. Ich möchte es besser machen.“Er erklärt. Er fügt hinzu, dass diese Frühreife fast schon zur Norm wird, wenn man das allerhöchste Niveau anstrebt: „Das ist die Norm, wenn man in seiner Sportart gut sein will.“

Eine Formel 1, die immer beliebter wird

Auch Isack Hadjar bemerkt den Wandel im Status der Formel 1. Seinen Angaben zufolge war der Sport in seiner Kindheit deutlich weniger bekannt. In der Schule, so sagt er, "allein in seinem Delirium" Er beschäftigt sich mit der Formel 1 und dem Motorsport im Allgemeinen. Er sieht einen Wendepunkt in der Einführung von Netflix und der modernen Medienberichterstattung über diese Disziplin. „Es gab wirklich ein Davor und ein Danach.“Er erklärt: Heute, so seine Aussage, erfreut sich die Formel 1 eines großen Publikums. "ganz anders", wie jede andere beliebte Sportart.

„Es ist ein Familienprojekt.“« 

Hadjar betont die Rolle seiner Eltern in seiner Karriere. Er beschreibt seinen Einstieg in die Formel 1 als Ergebnis eines gemeinsamen Engagements: „Es ist ein Familienprojekt.“ „Der Pilot sagt, er hoffe, seine Reise könne anderen jungen Menschen als Beispiel dienen.“ „Ich hoffe, dies wird zukünftige Generationen inspirieren.“erklärt er. Er erwähnt auch "Momente des Zweifels" und "sehr komplizierte Momente"Seine Eltern, sagt er, hätten ihn trotz der sehr abgeschotteten Natur des Motorsports nicht zurückgehalten. „Sie haben mich in meiner Vorgehensweise unschuldig gelassen.“sagt er.

Manga, Dragon Ball und eine Kampfmentalität

Das Interview geht auch auf seine kulturellen Bezüge ein. Hadjar bestätigt, dass er von der "Shonen-Mentalität"insbesondere durch Dragon Ball. Er erklärt, dass diese Kultur es schätzt, sich auf schwierige Kämpfe einzulassen, selbst wenn diese von Anfang an aussichtslos erscheinen. „Das ist die Mentalität, die mir gefällt.“Er nannte Goku als Beispiel für die nötige Denkweise und stellte dann einen Bezug zum Motorsport und seiner neuen Rolle bei Red Bull Racing her.

Verstappen als direkte Referenz

Isack Hadjar spricht ausführlich über Max Verstappen, seinen Teamkollegen bei Red Bull Racing im Jahr 2026. Er beschreibt ihn als "Der beste Fahrer der Welt" und betrachtet es als ein "Riesige Chance." „Ich habe immer davon geträumt, gegen die Besten auf dem höchsten Niveau der Welt anzutreten.“Er erklärt es. Er sagt auch, dass er fühlt "sehr glücklich" et "sehr privilegiert" Zugang zu Verstappens Daten zu haben und seinen Fahrstil beobachten zu können.

Ein Laufprogramm „millimetergenau“

Isack Hadjar beschreibt außerdem seine Vorbereitung vor Trainingsläufen und Rennen. Er erklärt, dass sein Tagesablauf nach seinen eher chaotischen ersten Erfahrungen in der Formel 1 nun sehr strukturiert sei. „Ich war zu spät.“, erzählt er von seinem ersten Rennen und fügt hinzu, dass er sich aufgewärmt hatte "Noch einmal." Mit der Zeit, so sagt er, habe er zusammen mit seinem Trainer eine Routine entwickelt: genaue Zeiten, festgelegte Bewegungsabläufe, Musik, dann ab ins Auto. „Es ist alles bis ins kleinste Detail geplant.“, fasst er zusammen. Musikalisch nennt Hadjar französischen Rap, Linkin Park und Eminem, darunter auch Stücke, die er auch mit seinem Vater gehört hat.

Eine Familie, die nicht aus dem Motorsport stammt

Der Fahrer stellt klar, dass seine Eltern nicht aus dem Motorsport stammen. „Ich stamme aus einer Familie von Ärzten und Wissenschaftlern.“sagte er. Für ihn erschien der Motorsport zunächst als „eine unzugängliche Umgebung“, etwas, das wir im Fernsehen sehen. Hadjar erklärt, dass er in Paris gute Schulen besuchte und gleichzeitig weiterhin Kart fuhr. „Eine Zeit lang lag der Schwerpunkt auf dem Studium.“„Das sagt er“, sagt er. Auf die Frage, was er ohne die Formel 1 gemacht hätte, antwortet er: „…“ "Wahrscheinlich Judo." Er sagt, er habe mit diesem Sport im Alter von vier Jahren angefangen und treibe ihn weiterhin, wann immer er könne, insbesondere wenn er Paris oder Japan besuche.

„Ruhm ist eine Qual.“

Hadjar räumt ein, dass der Ruhm sein tägliches Leben verändert. Auf die Frage, wie er diesen Status erlebt, antwortet er schlicht: „Das ist ärgerlich.“ Er schränkt dies jedoch ein, indem er erklärt, dass er hauptsächlich "Liebe und Unterstützung" Wenn er Menschen trifft. Was seinen Ehrgeiz angeht, erklärt Hadjar, dass er nicht einfach nur teilnimmt. Er erklärt, dass er das Ende seiner Karriere mit dem Wissen erreichen möchte, dass er etwas erreicht hat. "die beste Version" von ihm selbst.

„Es geht nicht darum, Runden in einem Formel-1-Auto zu drehen“, sagte er. Sein Ziel sei es, herauszufinden, ob er der Beste in seinem Fachgebiet sei oder ob er einfach nur dabei sei und nichts weiter.