Die SNCF hat die Markteinführung des TGV M, ihrer neuen Generation von Hochgeschwindigkeitszügen, die gemeinsam mit Alstom entwickelt wurde, erneut verschoben. Ursprünglich für den 1. Juli geplant, soll die Ankunft der ersten Fahrgäste nun erst Anfang September erfolgen – nach mehrjährigen Verzögerungen gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan.
Die Bahngesellschaft erklärt, dass sie mehrere zusätzliche Wochen für Praxistests im nationalen Streckennetz einplanen wird. Diese „vorkommerziellen Tests“ sollen die schrittweise Integration der ersten Triebzüge in den Fahrplan und die Durchführung letzter technischer Anpassungen vor dem kommerziellen Betrieb ermöglichen. Die SNCF bestätigt, die Marktzulassung der Europäischen Eisenbahnagentur erhalten zu haben.
Eine neue Generation von Hochgeschwindigkeitszügen
Der Lieferplan sieht nun die Ankunft der ersten beiden Triebzüge ab Juni vor, gefolgt von sechs weiteren bis Ende August. Bis Ende 2026 sollen insgesamt 13 Züge ausgeliefert werden. Allerdings liegt dieses Programm mehr als zwei Jahre hinter dem Zeitplan, da der TGV M ursprünglich für die Olympischen Spiele 2024 in Paris in Betrieb genommen werden sollte.
Der TGV M, die dritte große Generation von TGV-Zügen seit Einführung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in Frankreich, bietet höhere Kapazität, verbesserte Energieeffizienz und eine flexiblere Wagenkonfiguration. Insgesamt hat SNCF Voyageurs 160 Triebzüge bei Alstom bestellt, um ihre Flotte landesweit schrittweise zu modernisieren.
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