Der deutsche Automobilhersteller Porsche hat die bevorstehende Schließung dreier Tochtergesellschaften im Rahmen einer umfassenden strategischen Neuausrichtung angekündigt. Ziel ist es, den Konzern wieder stärker auf sein Kerngeschäft im Automobilbereich zu konzentrieren. Mehr als 500 Stellen sollen abgebaut werden, teilte das Stuttgarter Unternehmen am Freitag mit. Grund dafür ist die Abschwächung des Marktes für hochwertige Elektrofahrzeuge.
Zu den betroffenen Unternehmen gehört Cellforce, ein Spezialist für Hochleistungsbatterien. Die Tochtergesellschaft, die sich seit der Produktionseinstellung im letzten Jahr bereits ausschließlich auf Forschung und Entwicklung konzentrierte, wird aufgrund fehlender „ausreichend tragfähiger Perspektiven“ aufgelöst. Rund fünfzig Arbeitsplätze sind gefährdet.
Porsche schließt außerdem seine E-Bike-Sparte.
Der Konzern wird außerdem die Aktivitäten von Porsche eBike Performance einstellen, das Antriebssysteme für Premium-Elektrofahrräder entwickelt. Die Standorte in Ottobrunn bei München und Zagreb (Kroatien) werden geschlossen, wodurch rund 350 Arbeitsplätze wegfallen. Auch die Tochtergesellschaft Cetitec, spezialisiert auf Datenkommunikationssoftware für Porsche und Volkswagen, wird aufgelöst, wodurch in Deutschland und Kroatien fast 90 Stellen abgebaut werden.
Unter Kostendruck hatte Porsche bereits Anfang 2025 den Abbau von 1.900 Stellen in anderen Bereichen des Konzerns angekündigt. Der Hersteller strebt nun bis 2029 eine Reduzierung der Belegschaft um 15 % an und setzt dabei vorrangig auf freiwillige Abgänge.
Die elektrische Transformation verlangsamt sich.
Porsche hat seine Strategie in den letzten Monaten deutlich überarbeitet, nachdem der weltweite Übergang zu Elektrofahrzeugen langsamer als erwartet voranschreitet. Der Hersteller hat daher beschlossen, sich verstärkt auf Verbrennungsmotoren und Hybridantriebe zu konzentrieren, insbesondere für seine Sport- und Luxusmodelle.
Diese Umstrukturierung erfolgt zu einem schwierigen Zeitpunkt für die deutsche Automobilindustrie, die mit einer Verlangsamung des chinesischen Marktes, Konkurrenz durch asiatische Hersteller und sinkender Rentabilität massiver Investitionen in Elektrofahrzeuge konfrontiert ist.
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