قد تتحول بداية العطلة الصيفية إلى مصدر إزعاج لآلاف المسافرين. قبل أيام قليلة من انطلاق الرحلات الرئيسية، أُعلن عن عدة إضرابات في قطاعات النقل الجوي والسكك الحديدية والطرق السريعة. من المحتمل أن تتأثر جميع وسائل النقل، وتعتزم النقابات التأثير على المفاوضات المتعثرة. في فرنسا، قدّمت نقابة UNSA-ICNA، وانضمت إليها نقابة USAC-CGT، إشعارًا في 3 و4 يوليو. وتندد النقابتان بالإدارة غير السليمة، ونقص الموظفين المزمن، وتطبيق نظام ساعات العمل. وقد أدى إضراب مراقبي الحركة الجوية السابق إلى توقف 70% من الرحلات. ورغم أن نقابة SNCTA، وهي النقابة الرئيسية، لم تنضم إلى الحركة، إلا أن تأثيرها قد يكون هائلاً.
التهديدات المتبادلة
لن تُستثنى القطارات. أصدرت شركة سود ريل (Sud-Rail) مهلة إشعار تمتد حتى الأول من سبتمبر. تتيح هذه المرونة لعمال السكك الحديدية فرصة التعبئة في أي وقت خلال فصل الصيف. تتعدد المطالب: ظروف عمل، ووضوح الجداول الزمنية، وزيادة المكافآت. قد يُعلن عن الإضراب محليًا، حسب التوترات. حتى السيارة لا تقدم أي ضمانات. أعلن موظفو شركة أوتروتيس إستيريل-كوت دازور (A1، A8)، وهي شركة تابعة لشركة فينشي، عن إضراب من الأول إلى الحادي والثلاثين من يوليو. قد تُعيّن فينشي بدلاء، لكن يُخشى حدوث اضطرابات في أكشاك تحصيل الرسوم. أخيرًا، تُصنّف شركة بيسون فوتيه (Bison Futé) أيام السبت، 51 و1 و31 و5 يوليو، على أنها أيام ازدحام مروري صعبة للغاية. في ظل هذا التقارب الاجتماعي، يُشجَّع المصطافون على مراقبة تطور فترات الإشعار، وتوقع التأخيرات، والالتزام بالمرونة في خططهم.
