قضى سائقو السيارات في باريس وإيل دو فرانس أكثر من 100 ساعة في الاختناقات المرورية في عام 2024، وفقًا لبيانات من معهد باريس للأبحاث. مؤشر المرور من توم توم. وتأتي باريس، على الرغم من سمعتها كمدينة مزدحمة، في المركز الثاني خلف بوردو في فرنسا، بمتوسط 101 ساعة ضائعة في الاختناقات المرورية، مقارنة بـ 113 ساعة للعاصمة جيروند. وتمثل هذه الأرقام زيادة بنسبة 30% في الازدحام مقارنة بعام 2023، على الرغم من أن مصادر أخرى، مثل إنريكس، تقدر أن هذا الرقم أقل قليلاً من 97 ساعة.
ولم تؤدي الألعاب الأولمبية والطريق الدائري الذي تبلغ سرعته 50 كيلومترا في الساعة إلى تفاقم الوضع
وخلافا للمخاوف، فإن الألعاب الأولمبية وخفض السرعة على طريق باريس الدائري إلى 50 كم / ساعة في أكتوبر 2024 لم تؤدي إلى تدهور حركة المرور بشكل كبير. وبحسب "توم توم"، فإن معدلات الازدحام في صيف 2024 كانت مماثلة لتلك الموجودة في 2023، على الرغم من الممرات الأولمبية. بالإضافة إلى ذلك، شهد الخريف تحسنا طفيفا في ظروف حركة المرور على الطريق الدائري، وهو ما أكدته دراسة أجراها Atelier Parisien d'Urbanisme تشير إلى انخفاض بنسبة 20٪ في الاختناقات المرورية على هذا المحور مقارنة بالعام السابق.
ولا تزال باريس من بين أكثر المدن ازدحاما في العالم
عالميًا، تحتل باريس المرتبة السادسة بين أكثر المدن ازدحامًا، خلف إسطنبول ونيويورك ولندن، بمتوسط سرعة 6 كم/ساعة. وزاد زمن السفر لمسافة 20,8 كيلومترات في العاصمة بمقدار 10 ثانية مقارنة بعام 20 ليصل إلى 2023 دقيقة و28 ثانية. ومع ذلك، فإن اتجاه التباطؤ هذا لا يقتصر على باريس: فقد شهدت 53% من المدن التي تم تحليلها حول العالم انخفاضًا في متوسط السرعة في عام 76.
