تعتزم شركة السكك الحديدية الفرنسية (SNCF) إطلاق أول خطوطها للسكك الحديدية فائقة السرعة في إيطاليا ابتداءً من سبتمبر 2027، ما يمثل خطوة جديدة في توسعها الأوروبي. سيربط مشروع "أليغرو" بين تورينو ونابولي، وتورينو والبندقية، مع توفير مبدئي لعدة رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا، ومن المتوقع أن تزداد وتيرة هذه الرحلات.
في البداية، من المقرر تسيير سبع رحلات يومية بين تورينو ونابولي، ورحلتين بين تورينو والبندقية، قبل زيادة عدد الرحلات تدريجياً. والهدف المعلن هو ترسيخ مكانة الشركة كلاعب ثالث في السوق الإيطالية، التي تهيمن عليها حالياً شركتا ترينيتاليا وإيتالو.
لجذب المسافرين، تركز شركة السكك الحديدية الفرنسية (SNCF) على تقديم أسعار تنافسية، مع خطة لخفضها بنسبة تتراوح بين 15 و20% مقارنة بالأسعار الحالية. وتعتمد هذه الاستراتيجية بشكل خاص على استخدام قطارات TGV الجديدة ذات الطابقين، القادرة على استيعاب عدد أكبر من الركاب، وبالتالي خفض تكلفة المقعد الواحد.
نشر صناعي وبشري واسع النطاق
تعتزم المجموعة تحفيز الطلب في بلد لا يزال فيه نظام السكك الحديدية فائقة السرعة أقل تطوراً من غيره في أوروبا، وتأمل في جذب ما يصل إلى سبعة ملايين راكب إضافي من خلال هذا العرض.
سيتطلب المشروع استثماراً يقارب 800 مليون يورو، ونشر 15 قطاراً حديثاً. بالتوازي مع ذلك، سيتم توظيف حوالي 400 موظف محلياً لإدارة العمليات، من القيادة إلى الصيانة.
بعد فوزها باستئناف حاسم بشأن تخصيص مواعيد السكك الحديدية، تتمتع شركة SNCF الآن بعشر سنوات من الظهور لترسيخ وجودها بشكل دائم في السوق الإيطالية وتعزيز المنافسة هناك.
المجتمع
تعليقات
التعليقات مفتوحة، ولكنها محمية من الرسائل المزعجة. تخضع المنشورات الأولية والتعليقات التي تحتوي على روابط لمراجعة يدوية.
كن أول من يعلق على هذه المقالة.