فرضت الخطوط الجوية الهندية اختبارات تعاطي المخدرات على جميع طياريها بعد حادث خطير

ستخضع الخطوط الجوية الهندية جميع طياريها لاختبارات إلزامية للكشف عن تعاطي المخدرات أو الأدوية المحظورة بموجب لوائح الطيران. وكانت شركات الطيران الهندية ملزمة سابقًا بإجراء اختبارات عشوائية لما لا يقل عن 10% من طاقمها سنويًا. ويأتي هذا القرار عقب حادث خطير وقع في 4 أغسطس/آب على متن طائرة إيرباص A320 متجهة من فوكيت، تايلاند، إلى نيودلهي. فقدت الطائرة فجأة حوالي 91 مترًا (300 قدم) بعد وقت قصير من الإقلاع، مما أسفر عن إصابة 24 راكبًا.

أفادت عدة وسائل إعلام محلية أن قائد الطائرة تعاطى القنب، وجاءت نتيجة فحصه الثاني إيجابية. إلا أن الخطوط الجوية الهندية تدّعي أنها لم تتلقَّ نتائج الفحص، في حين لم تؤكد السلطات الهندية هذه المعلومات علنًا، مشيرةً إلى أنها تراجع الأدلة التي جُمعت في إطار التحقيق. وتشارك شركة إيرباص والمكتب الفرنسي للتحقيق والتحليل في سلامة الطيران المدني (BEA) في التحقيق في هذا الحادث، الذي صُنِّف رسميًا كحادث خطير.

شركة تواجه سلسلة من الصعوبات

منذ استحواذ مجموعة تاتا عليها عام ٢٠٢٢، تُجري الخطوط الجوية الهندية عملية إعادة هيكلة شاملة تهدف إلى تحديث أسطولها واستعادة صورتها. وقد طلبت الشركة مئات الطائرات، إلا أن تعافيها لا يزال معقدًا بسبب تأخيرات التسليم وإغلاق المجال الجوي نتيجةً للنزاع الهندي الباكستاني المقرر عقده عام ٢٠٢٥. وتُمثل حادثة فوكيت انتكاسة أخرى للشركة التي تسعى جاهدةً لتحسين إجراءات السلامة وموثوقية عملياتها.

لا تزال الخطوط الجوية الهندية متأثرة بشدة بحادث تحطم الرحلة 171 في يونيو 2025. تحطمت طائرة بوينغ 787، المتجهة إلى لندن، بعد وقت قصير من إقلاعها من أحمد آباد. من بين 242 شخصًا كانوا على متنها، نجا شخص واحد فقط، بينما لقي 19 آخرون حتفهم على الأرض. ولإدارة عملية التعافي، عينت الشركة تيولدي جبريماريام، الرئيس السابق للخطوط الجوية الإثيوبية، رئيسًا تنفيذيًا لها. ويُعد إجراء اختبارات واسعة النطاق للطيارين أحد أولى الإجراءات المهمة التي اتُخذت في هذا السياق الجديد.