مع استمرار تزايد أعداد السيارات الكهربائية في فرنسا، باتت أسعار محطات الشحن تثير تساؤلات متزايدة لدى السائقين. وفي دراسة نُشرت يوم الخميس، نددت جمعية حماية المستهلك "Que Choisir Ensemble" بانعدام الشفافية في أسعار شبكات الشحن العامة، حيث تصل الفروقات إلى 500% لنفس عملية الشحن، وذلك بحسب التطبيق أو بطاقة الشحن المستخدمة.
أظهرت دراسة أجريت بين الأول والحادي والعشرين من أبريل/نيسان على 121 نقطة شحن وثماني شركات نقل، تباينات كبيرة في الأسعار. ففي مدينة لانغريس، على سبيل المثال، تراوح سعر الكيلوواط/ساعة في محطة شحن تقع على طول الطريق السريع N19 بين 0,30 يورو و1,78 يورو، وذلك بحسب طريقة الدفع المختارة.
شبكة سريعة النمو، ولكنها لا تزال تعتبر غير كافية.
كما تنتقد الجمعية النقص المتكرر في وضوح أسعار المنتجات، وعدم إمكانية الدفع المباشر ببطاقة البنك، وقائمة محطات الشحن المتاحة غير المكتملة. ووفقًا لها، لا يستطيع المستهلكون توقع فواتيرهم أو مقارنة العروض المتاحة بسهولة.
كما تسلط حملة "Que Choisir Ensemble" الضوء على الصعوبات التي تواجه قطاع الإسكان متعدد العائلات. إذ يعيش ما يقرب من نصف الفرنسيين في شقق، لكن 6% فقط من المباني التي تحتوي على مواقف سيارات مجهزة حالياً بمحطات شحن.
رغم هذه الانتقادات، تواصل الشبكة الفرنسية تقدمها السريع. وبحلول نهاية عام 2025، بلغ عدد نقاط الشحن في فرنسا نحو 2,9 مليون نقطة، منها حوالي 185.500 نقطة متاحة للجمهور. ووفقًا للجمعية، لا يزال هدف الوصول إلى 400.000 نقطة شحن عامة بحلول عام 2030 قابلاً للتحقيق بالوتيرة الحالية للنشر.
المجتمع
تعليقات
التعليقات مفتوحة، ولكنها محمية من الرسائل المزعجة. تخضع المنشورات الأولية والتعليقات التي تحتوي على روابط لمراجعة يدوية.
كن أول من يعلق على هذه المقالة.