تجاوز متوسط سعر الديزل عتبة معينة يوم الاثنين 2 يورو للتر الواحد في فرنسا، وفقًا لمتوسط محسوب من بيانات 9.413 محطة وقود تم إرسالها إلى الحكومة. لم يتم الوصول إلى هذا المستوى في فرنسا القارية منذ ذلك الحين صيف 2022فترة تميزت بارتفاع حاد في أسعار الطاقة.
تستند هذه الأرقام إلى قراءات يومية تُقدمها محطات الوقود إلى نظام مراقبة أسعار الوقود الرسمي. ويتجاوز المتوسط الوطني الآن هذا الحد النفسي، الذي كان مؤشراً يراقبه سائقو السيارات والسلطات العامة عن كثب لعدة سنوات.
لوحظت زيادة تدريجية على مدى عدة أسابيع
ارتفعت الأسعار تدريجياً بسبب التغيرات في أسعار النفط في الأسواق الدولية، وكذلك بسبب هوامش التكرير وتكاليف التوزيع.
في العديد من محطات الوقود، وخاصة على الطرق السريعة أو في بعض المناطق الحضرية، يتجاوز سعر اللتر الواحد بالفعل بشكل ملحوظ يورو 2بينما تبقى نقاط البيع الأخرى أقل بقليل من هذا الحد.
وبالتالي فإن المتوسط الوطني يعكس وضعاً متبايناً يعتمد على المناطق وشبكات التوزيع، ولكنه يؤكد وجود اتجاه تصاعدي عام في تكلفة الوقود.
وقود لا يزال يستخدم على نطاق واسع من قبل سائقي السيارات
لا يزال الديزل أحد أكثر أنواع الوقود استهلاكاً في فرنسا، نظراً للعدد الكبير من سيارات الديزل التي لا تزال تسير على الطرق. ورغم التراجع التدريجي في مبيعات سيارات الديزل في السنوات الأخيرة، إلا أن جزءاً كبيراً من أسطول المركبات لا يزال يعتمد على هذا الوقود.
وبالتالي فإن ارتفاع الأسعار له تأثير مباشر على ميزانيات الأسر، وخاصة بالنسبة لسائقي السيارات الذين يستخدمون سياراتهم يوميًا للذهاب إلى العمل أو للقيام برحلات عمل.
وهو مستوى تم بلوغه بالفعل خلال أزمة الطاقة في عام 2022
آخر مرة تجاوز فيها متوسط سعر الديزل 2 يورو للتر يعود تاريخ ذلك إلى صيف عام 2022. في ذلك الوقت، ارتبط الارتفاع الحاد في أسعار الطاقة بتوترات شديدة في أسواق النفط واضطرابات في إمدادات الطاقة العالمية.
وقد انخفضت الأسعار لاحقاً بفضل عدة عوامل، بما في ذلك استقرار السوق وإدخال تدابير الدعم المصممة للحد من تأثير ارتفاع أسعار الوقود على المستهلكين.
ومنذ ذلك الحين، شهدت الأسعار تقلبات عدة مرات قبل أن تبدأ بالارتفاع تدريجياً مرة أخرى في الأشهر الأخيرة.
