Les municipalités ayant participé au service d’autopartage Autolib’ vont devoir verser 66 millions d’euros au groupe Bolloré. La cour administrative d’appel de Paris a rendu son verdict ce vendredi 21 février 2025, tranchant en faveur du groupe industriel qui réclamait des compensations après la résiliation brutale du contrat en 2018.
Lancé en 2011, Autolib’ devait révolutionner la mobilité urbaine avec ses célèbres « Bluecars » électriques et générer un bénéfice de 56 millions d’euros par an. Mais l’enthousiasme initial a vite laissé place à une réalité bien plus sombre : un déficit croissant, malgré 150 000 abonnés, et des prévisions financières bien trop optimistes dès le départ.
Face aux pertes qui s’accumulaient, Bolloré a tenté en 2018 d’obtenir une compensation financière de 233,7 millions d’euros auprès du syndicat mixte Autolib’ Vélib’ Métropole (SMAVM). Refus net des collectivités, qui ont préféré résilier purement et simplement le contrat en juin 2018. Bolloré a alors saisi la justice, réclamant réparation, mais a essuyé un premier revers en 2023.
Cette fois, la cour d’appel a donné raison au groupe Bolloré, estimant que les clauses du contrat prévoyaient bien un mécanisme de compensation des pertes au-delà de 60 millions d’euros. Toutefois, elle pointe aussi la lenteur de réaction des deux parties face aux difficultés financières du projet. Selon la justice, Bolloré aurait dû alerter bien plus tôt sur la viabilité économique du service, ce qui aurait pu éviter un tel gouffre financier.
Le SMAVM est donc condamné à payer près de 45 millions d’euros pour combler les pertes d’exploitation jusqu’en 2013, auxquels s’ajoutent 13 millions pour les bornes de recharge et 8,2 millions pour les coûts de résiliation des contrats. Un coup dur pour les finances des communes concernées, qui se retrouvent à devoir payer une facture dont elles espéraient se débarrasser.